Njonken de risiko's dy't smoargens en modder foarmje foar automobilisten, steane boeren ek ûnder druk om te foldwaan oan miljeuregels.
Oanhâldende hjerstrein en in drege deadline foar ierdappelrisping stelle útdagings foar boeren en ferkearsbrûkers, om't smoargens en modder ophope op plattelânswegen. De plysje fersterket dêrop de kontrôles op lânbouweinen, wêrûnder maisknûmers, hakken en kuilweinen. Dizze ferhege plysje-ynspanningen rjochtsje har net allinich op 'e algemiene technyske tastân fan lânbouauto's, mar ek op har sichtberens en skjinens.
Om de ferkearsfeiligens te garandearjen ropt de plysje boeren en oannimmers op ekstra foarsoarchsmaatregels te nimmen. Der moat spesjaal omtinken jûn wurde oan de fracht, dy't sa ynpakt wurde moat dat er by it ferfier net ôfwaaie of falle kin. Boppedat moatte boeren dy't harren diken fersmoargje sa gau mooglik opromje. Neist de etyske ferplichting om de dyk skjin te hâlden, binne der ek wetlike ferplichtings. Boeren moatte by fersmoarge stikken fan de iepenbiere dyk warskôgingsbuorden pleatse, dy't op syn minst 75 oant 100 meter foar it begjin fan in glêd stik dyk pleatst wurde moatte en út beide kanten goed sichtber wêze moatte.
Hoewol't de ferlinging fan de risptermijn troch Lânbouminister Piet Adema bedoeld wie om boeren mear romte te jaan, wurdt dizze maatregel troch in protte yn de sektor as ûnfoldwaande en sels tsjinproduktyf sjoen. Boeren beweare dat de twa wiken ekstra tiid net genôch is om de ferlerne tiid goed te meitsjen, benammen mei waarsomstannichheden dy't it wurk dreech meitsje. Dit twingt se om yn minder dan ideale omstannichheden te wurkjen, wat it risiko op dykfersmoarging fierder fergruttet.
Tsjin dy eftergrûn stride boeren ek tsjin de klok. Foaral ierappelkwekers op sân- en lössgrûnen krije te krijen mei in krappe deadline foar de risping, dy't oarspronklik 1 oktober wie. Minister Piet Adema fan Lânbou hat dizze deadline lykwols mei twa wiken ferlingd nei in moasje fan de Twadde Keamer. Dochs sjogge in protte boeren dizze nije deadline as ûnrealistysk en symboalysk. Se beweare dat se oant begjin novimber nedich binne om de rispinge te rispjen sûnder kwaliteitsferlies. Dêrnjonken wurde boeren dy't nei 15 oktober ierappels rispje, besunige op de hoemannichte dong dy't it folgjende jier brûkt wurdt, wat de boaiem ferarmje kin en mooglik de opbringst en kwaliteit ferleegje.
rispinge
De druk op boeren om har gewaaksen op tiid te rispjen kin liede ta hastige besluten dy't úteinlik de ferkearsfeiligens yn gefaar bringe. Benammen op lytsere lândiken, dêr't it ferkear oer it generaal minder foarsisber is en de kâns op ûngelokken grutter is, kin de oanwêzigens fan smoargens en modder grutte gefolgen hawwe. Wylst boeren mei dizze yngewikkelde omstannichheden wrakselje, is it boadskip foar ferkearsbrûkers dúdlik: wês ekstra alert foar modder en smoargens op lânwegen, benammen sjoen de resinte delslach. In protte LTO-ôfdielingen keapje tegearre modder platen om de feiligens fan in hiele regio te garandearjen.
