Grutte spoarwurk ferlamme it stasjon mar belooft in soepeler takomst.
Grutskalige wurksumheden sille seis wike lang it klopjend hert fan it treinferkear yn Rotterdam, it Sintraal Stasjon, lam meitsje. ProRail is fan plan om it spoar tusken 23 oktober en 4 desimber te modernisearjen, in essensjele tarieding foar it riden fan mear treinen yn 2024. Foar de reizger is dit in twasnijden swurd: it belooft in soepeler takomst, mar bringt op koarte termyn flink oerlêst mei.
Grutte feroarings wurde makke oan de spoarynfrastruktuer fan sawol de east- as westkant fan it stasjon. Oan de eastkant wurdt perron 9 útwreide en oan de westkant wurdt it wurk rjochte op de perrons 11 en 12. ProRail ferfangt njonken de perronfergruttings skeakels en spoaren en fersoarget ûnderhâld oan sawol boppelieding as trein feiligens systemen. De seis wiken duorjende ferbouwing sil ôfslute mei wiidweidich testen fan de nij ynstallearre systemen.
ProRail hat oanjûn dat it yn dizze seis wiken mei lokale oerheden en de Nederlânske Spoarwegen gearwurkje sil om de ynfloed fan it wurk te minimalisearjen.
Mei de kommende wintermoannen kinne dizze fertragingen en oanpassingen in ekstra lêst pleatse op de al komplekse reisskema's fan in protte minsken.
Nettsjinsteande it besykjen fan ProRail om oerlêst te minimalisearjen, wurdt reizgjen yn dizze perioade in útdaging. Guon spoaren wurde ticht, mar yn it wykein fan 25-26 novimber en 2-3 desimber is it stasjon folslein ûnberikber foar treinferkear. By dizze totale slutings binne de winkels op it stasjon gewoan iepen. De sluting komt lykwols op in bysûnder spitich momint, gearfallend mei grutte eveneminten lykas Black Friday, it Sinterklaasfeest en de fuotbalwedstriid tusken Feyenoord en PSV op 3 desimber.
Wat betsjut dit spesifyk foar de reizger? De Nederlânske Spoarwegen sille ferfangend busferfier oanbiede en jo advisearje it RET-metronet te brûken. De oanpassingen sille útwreidzje foarby de rûtes dy't direkt beynfloede wurde: treinen wurde ferwachte dat se op ferskillende tiden en fan ferskate perrons ôfgeane. Reizgers moatte rekken hâlde mei ekstra reistiid, ekstra oerstappen en gruttere drokte, benammen yn de spits. It is oan te rieden om de reisplannen goed te kontrolearjen yn de NS-app.
ProRail
Hieltyd mear minsken reizgje alle dagen mei de trein, en it oantal groeit. Ek tusken Den Haach en Rotterdam. Om dy groei mooglik te meitsjen, fiede se it Heechfrekwinsje spoarferfierprogramma Rijswijk-Rotterdam út. Mei allerhanne oanpassingen oan it spoar en de stasjons op dit trajekt kinne yn 2024 mear treinen ride. Op Rotterdam Centraal Stasjon soargje se dat treinen rapper oankomme en fuort kinne. En mei útwreide perrons meitsje se op it stasjon plak foar langere treinen.
