Plysjehanthavening liket in essensjele skeakel te wêzen yn it ferminderjen fan risiko's.
De resinte opkomst fan fetfytsen, in soarte fan elektryske fyts mei merkber dikke bannen, makket soargen oer ferkearsfeiligens. Yn steat om snelheden te berikken dy't fergelykber binne mei bromfietsen, binne dizze fytsen in populêre kar wurden wurden ûnder bern en teeners. Mei tanimmende populariteit en snelheden komt lykwols in ferhege risiko op ûngemakken, wat liedt ta soargen yn stêden lykas Amsterdam.
It ûnderskie tusken gewoane e-bikes en fatbikes mei hegere krêft, dy't sûnder in protte trapynspanning snelheden fan mear as 25 kilometer yn 'e oere berikke kinne, fersteurt it lykwicht op fytspaden. Dit gefaar wurdt fersterke troch it feit dat in protte fan dizze fytsen yllegaal opfierd wurde, en sels fersekering annulearje yn gefal fan in ûngelok. It feit dat jonge bern ek meidogge oan dit risikofolle gedrach, faak sûnder folslein bewustwêzen fan de gefaren, fergruttet de urginsje foar aksje.
"In protte jongeren, dy't sa te sizzen sûnder trainingsrillen fytse kinne, fytse no mei 45 kilometer yn 'e oere troch de strjitten."
Wylst Amsterdam en oare gemeenten in reaksje fan de minister ôfwachtsje, bliuwe de strjitten tsjûge fan in evoluearjend ferkearslandskip dat smeket om bywurke regels en ferantwurde rydgedrach.
De taname fan ûngelokken op fytspaden hat laat ta oproppen ta strangere hanthavening. De plysje hâldt tafersjoch en skriuwt boetes út foar it riden fan soppe of yllegale e-bikes en fatbikes. Yn slimme gefallen wurde auto's yn beslach naam. Om it bewustwêzen te fergrutsjen, rjochtet de oanpak ek op ynformaasje. Alden en skoallen spylje in krúsjale rol yn dizze foarljochtingskampanjes, dy't de risiko's fan yllegale oanpassingen fan fytsen beljochtsje en omtinken freegje foar de gefolgen foar it riden op de iepenbiere diken.
Nettsjinsteande de diskusje oer ferplichte helmgebrûk foar fytsers, docht út ûndersyk bliken dat sa'n ferplichting in negatyf effekt hawwe kin op de fytskultuer en de folkssûnens. Amsterdam sjocht mear yn it stimulearjen fan it dragen fan in helm op frijwillige basis, mei spesjaal omtinken foar bern en âlderein. As ûnderdiel fan it Mearjierrich Fietsfeiligensplan wurde op lanlik nivo kampanjes taret om it brûken fan fytshelmen te befoarderjen.
Njonken ynformaasje en hanthavening stribje gemeenten nei strukturele maatregels. IN koart oan de minister, ûndertekene troch Amsterdam en tweintich oare gemeenten, freget om in aksjeplan. Dit plan kin in ferbod omfetsje op 'e ferkeap fan prestaasjesets en it ynstellen fan in minimumleeftyd foar gebrûk fan e-fyts.
