Lars Winters fan PiM beklammet dat Tripp in geunstigere posysje foar reizgers skept as oare Wmo-ferfiersystemen yn Nederlân.
Sûnt syn oprjochting op 1 augustus 2023 hat Tripp him ûnderskiede troch brûkers de frijheid te bieden om har eigen taksybedriuw te kiezen. De resultaten sprekke foar harsels: der wiene hast gjin klachten fan mear as 24.000 reizen en de ferfierskosten binne bot sakke. Dit systeem, ûntwikkele troch Partners in Mobility (PiM), is basearre op it Iepen Hûs-model, wêryn elke ferfierder dy't oan bepaalde betingsten foldocht kin meidwaan. Dit biedt kânsen foar sawol grut as lyts, lokale en regionale taksybedriuwen.
Fiif taksybedriuwen dogge mei yn de BAR-gemeenten: Taxi Niemantsverdriet, Taxi Air, Trevvel, RTC en de Haars Group. In fêste priis foar ferfier soarget derfoar dat de konkurrinsje him rjochtet op de kwaliteit fan de tsjinstferliening. Mei de tsjinst fan Tripp is it mooglik om alle dagen fan 07 oere oant middernacht taksyferfier te brûken, mei útsûndering fan in pear spesjale dagen. Op Krystdei en Nijjiersdei is ferfier beskikber oant 00 oere, wylst op nijjiersdei tsjinsten begjinne fan 22 oere.
In wichtich skaaimerk fan Tripp is it koarting taryf foar reizen binnen in straal fan 25 kilometer fan it hûs fan 'e reizger. Dit belied makket lokale mobiliteit tagonkliker en betelberder, sûnder in minimale reisôfstân op te lizzen. Foar langere ôfstannen fan mear as 25 kilometer kinne reizgers Valys taksyferfier brûke, op betingst dat se in Valys-pas hawwe.
Dat Tripp goed wurket yn de BAR-gemeenten docht bliken út in analyze fan de earste 24.000 ritten neffens de regionale omrop RTV-Ridderkerk. Dat resultearre yn totaal mar 35 klachten. It klachtpersintaazje leit mei 0,35% flink leger as de noarm dy't faak steld wurdt yn systemen dêr't Wmo-ferfier oanbestege is.
De kostenstruktuer fan Tripp is transparant en betelber. Nim bygelyks in taksyrit fan 4 kilometer op in tongersdeitemiddei. Dizze reis kostet de reizger in opstaptaryf fan € 0,98 en in kilometertaryf fan € 0,16 de kilometer, dat is yn totaal € 0,64. De totale eigen bydrage foar sa'n reis is dan € 1,62. Dit faresysteem makket Tripp in kosten-effektive opsje foar deistige reizen.
“Dat betsjut dat de relaasjes yn Tripp folslein oars en foaral geunsticher binne foar de reizger as yn oare Wmo-ferfiersystemen yn Nederlân”, seit Lars Winters fan Partners in Mobility (PiM), dy’t Tripp ûntwikkele.
PiM hat as doel it berik fan Tripp út te wreidzjen nei oare gemeenten, mei as doel de posysje fan Wmo-reizgers te fersterkjen, pleatslike ferfierders kânsen te bieden en de beheiningen dy't fuortkomme út Europeeske oanbestegingsprosedueres troch te brekken. Lars Winters fan PiM beklammet dat Tripp in geunstigere posysje foar reizgers skept as oare Wmo-ferfiersystemen yn Nederlân. De fokus leit op direkte kwaliteitsaspekten lykas punctualiteit, skjinens en feiligens, yn stee fan kwartaalrapportaazjes. Dêrtroch ûnderfine Wmo-reizgers fuortendaliks de foardielen fan dit systeem.
