De proefperioade hat bliken dien dat moderne technology in direkte ynfloed hawwe kin op it rydgedrach fan automobilisten.
De ynfiering fan in digitale warskôging foar automobilisten by it oanriden fan skoalsônes yn 2024 is in grutte foarútgong yn ferkearsfeiligens om de Nederlânske skoallen hinne. Dit inisjatyf, dat fuortkomt út in suksesfolle proefperioade, is rjochte op it beskermjen fan bern yn skoaltiid, ien fan de meast kwetsbere groepen ferkearsbrûkers.
In skoalsône, definiearre as in spesifyk gebiet om in troch de gemeente oanwiisde skoalle, is faaks in sintrum fan yntinsive aktiviteiten, wêrby't bern en âlden te foet, mei de fyts of mei de auto komme. Minister Harbers fan Ynfrastruktuer en Wettersteat ûnderstreket it belang fan dizze nije technology, dy't mei gegevens automobilisten alert meitsje foar harren omjouwing, benammen yn de hektyske mominten oan it begjin en ein fan de skoaldei.
Dizze digitale warskôgings, dy't de fysike ferkearsbuorden oanfolje, binne testen yn fiif Nederlânske gemeenten Amsterdam, Helmond, 's-Hertogenbosch, Meijerijstêd en Rotterdam. De gearwurking mei de PO Ried, de sektorferiening foar it basisûnderwiis, spile dêr in krúsjale rol. Mei-inoar hawwe se de lokaasjes fan 190 skoalsônes yn kaart brocht en in databank makke mei detaillearre ynformaasje oer skoaltiden en fakânsjes.
"As skoallen begjinne of einigje, is elke skoalle fol mei âlden en bern. Op de fyts, te voet of ûnderweis nei de auto. Dat kin liede ta ûnferwachte situaasjes, omdat bern noch besykje te begripen situaasjes yn it ferkear. Ik fyn it in hiel moaie útkomst dat no bliken docht dat gegevens dêrby helpe kinne. As minsken har rydgedrach oanpasse troch in alarm dat se yn har auto krije, binne se ekstra alert en fermindert it risiko op ûngelokken.”
Automobilisten krigen yn de proefperioade fan desimber 2022 oant juny 2023 in stimberjocht of in tekstwarskôging fia harren (navigaasje)app by it oanreitsjen fan in skoalsône, mei in dúdlik boadskip om te fertragen. Dizze warskôgings binne mooglik makke troch de gearwurking fan ferskate organisaasjes, wêrûnder ANWB, Be-Mobile, Tripservice, Locationnet en GeoJunxion, dy't de gegevens dielde fia har respektive reisapps.
De resultaten fan de proef binne kânsryk: út enkêtes ûnder 3500 brûkers docht bliken dat mear as de helte fan de automobilisten oanjout alerter te wêzen en har rydgedrach oan te passen troch stadiger te riden. Dizze positive reaksje op de digitale warskôgings hat laat ta it beslút om de proef lanlik út te rôljen.
Yn de folgjende faze fan dit projekt jouwe alle Nederlânske skoallen harren gegevens oer skoaltiden, fakânsjes en frije dagen oan de ried foar basisûnderwiis. Dizze ynformaasje wurdt dan dield mei it National Road Traffic Data Portal (NDW), dat ferantwurdlik is foar it kombinearjen mei de lokaasjegegevens fan skoalsônes. De NDW sil dizze kombinearre gegevens dan tagonklik meitsje foar alle navigaasje-apps en autofabrikanten, ynklusyf de logistike sektor.
