De groei yn populariteit fan 'e e-bike bringt ek nije útdagings.
De Nederlanners bliuwe fûleindige fytsers, mei mear as 28% fan alle reizen yn it lân mei de fyts. Dizze konstante belutsenens by it fytsen wjerspegelet de krúsjale rol fan de fyts yn it Nederlânske mobiliteitssysteem. It Kennisynstitút foar Mobiliteitsbelied (KiM) hat dizze en oare relevante gegevens yn har lêste publikaasje, "Fytsfeiten 2023".
Yn 2022 registrearre Nederlân in yndrukwekkend tal fan 4,8 miljard fytsreizen, mei in totaal fan 18,2 miljard kilometer. Dat komt op trochsneed 3,0 kilometer per ynwenner deis. It fytsgebrûk yn Nederlân is divers, wêrby't de fyts net allinnich brûkt wurdt foar frije tiid, mar ek in populêr ferfiermiddel bliuwt foar wurk en ûnderwiis.
Opfallend is it ferskil yn fytsgebrûk tusken ferskillende groepen. Froulju en jongeren binne de fûlste fytsers, en froulju brûke ek oanmerklik faker in e-fyts as manlju. Stedsgebieten hawwe in hegere fytstichtens dan plattelânsgebieten, in trend dy't sawol foar as nei de korona-pandemy sichtber is.
It KiM-rapport "Fytsfeiten 2023" beklammet ek de sosjale aspekten fan it fytsen. It fytsen bliuwt in tagonklike en betelbere foarm fan ferfier foar in breed skala oan minsken.
Stêden en gemeenten steane foar de taak om de ynfrastruktuer oan te passen oan dizze rappere en swierdere fytsen. Dat betsjut net allinnich it ferbetterjen fan fytspaden, mar ek it meitsjen fan genôch en feilige parkearplakken foar e-bikes.
De tanimming fan de ôfstân mei de fyts is foar in grut part te tankjen oan de tanimmende populariteit fan de e-bike. Tusken 2012 en 2019 is de totale reizge ôfstân tanommen mei hast 8%, en hoewol de groei fertrage tidens de korona-pandemy, bleau de trend posityf. De e-fyts is yn opkomst ten koste fan de tradisjonele fyts, mei in opmerklike taname fan it brûken fan e-bikes.
Yn grutte stêden is fytsen in gewoane foarm fan ferfier, en de pandemy brocht in lichte ferskowing, mei in tanimming fan kuierjen. Dochs bliuwt de e-fyts populariteit winne, net allinnich ûnder de âlderein, mar ek, opfallend, ûnder jongeren en jonge folwoeksenen. Dizze trend is lanlik waarneembaar, al binne der regionale ferskillen, benammen tusken de Rânestêd en oare gebieten.
De brosjuere Cycling Facts 2023 befettet folle mear ynsjoch. Sa lit de brosjuere sjen hoe’t it fytsgebrûk oer de dei ferdield is, hoe ôfstannen en reistiden ferskille tusken de gewoane fyts en e-fyts en hokker rol de fyts spilet yn it foar- en neiferfier. De brosjuere giet ek oer sosjale effekten, lykas sûnens, duorsumens en ferkearsfeiligens.
