De opkomst fan 'e e-bike: in nije trend yn ...
De groei yn populariteit fan 'e e-bike bringt ek nije útdagings. De Nederlanners bliuwe fûleindige fytsers, mei mear as 28% fan alle reizen yn it lân makke per...
Sjoch op 'Beheinde tagong' ûndersyk
De grins tusken akseptabele berikberensproblemen en net winske berikberheidsearmoede is ûndúdlik troch it ûntbrekken fan konkrete berikberensdoelen. Minsken ûnderfine ferskate problemen by it berikken fan wurk en foarsjenningen of by it berikken fan famylje en ...
De ûntwikkeling fan mobiliteit en berikberens yn Nederlân
KiM hat de ferwachte ûntwikkeling (2018-2040) fan de mobiliteit en berikberens fan ynwenners fan 4 ferskillende soarten gebieten yn kaart brocht. Yn 'e ûnderfining fan in grut part fan ...
KiM docht ûndersyk nei passazjiersoantallen yn stedsprojekten foar iepenbier ferfier
Fan de 4 troch KiM ûndersochte projekten lûkt RandstadRail Rotterdam mear reizgers as foarsein en RandstadRail Haaglanden wat minder. 4 grutte stedsprojekten foar iepenbier ferfier hawwe net mear systematyske of ...
Mobiliteitsapps biede net allinich reishelp
Mei help fan in checklist analysearren de KiM-ûndersikers it brûken fan ferliedingstechniken yn 32 mobiliteitsapps. Ferskate mobiliteitsapps biede net allinich reisassistint, mar binne ek foarsjoen fan ferliedingstechniken as manieren ...
Goedkeaper iepenbier ferfier is gjin reden om jo auto thús te litten
Der binne allerhanne situaasjes wêryn it iepenbier ferfier gjin alternatyf is foar de auto. It ferleegjen fan prizen foar iepenbier ferfier is gjin effektive maatregel om minsken oan te moedigjen faker it iepenbier ferfier te brûken...
It KiM sjocht werom op ûntjouwings yn mobiliteit
Yn dizze publikaasje sjocht it kennisynstitút werom op de ûntjouwings yn mobiliteit tusken 2010 en 2021. De totale ôfstân dy't Nederlanners mei auto, iepenbier ferfier, fleantúch, fyts...
E-bike helpt wurkjende Nederlanner yn it seal
Wurknimmende Nederlanners binne ree om gemiddeld sa'n heal oere mei de e-bike nei it wurk te reizgjen. Hieltyd mear Nederlanners keapje in elektryske fyts om fan en nei...
KiM ûndersiket thús wurkjen en ferfierswizen
Nei it ôfskaffen fan de coronamaatregels wurkje Nederlanners op it stuit mear as twa kear safolle thús as foar de pandemy, gemiddeld 6,5 oeren yn ’e wike. Op lange termyn ferwachtsje se dat...
Autobesit op it plattelân omheech
Minsken bûten de grutte stêden binne hieltyd mear ôfhinklik fan de auto, omdat de ôfstannen nei wurk, sosjale netwurken en foarsjennings tanimme en it iepenbier ferfier hieltyd minder in goede...
Neidielen fan digitalisearring yn it iepenbier ferfier
Minsken mei in ferhege risiko op digitale útsluting, lykas âlderein of minsken mei in lege literatuer, ûnderfine foardielen mar ek neidielen fan digitalisearring yn it iepenbier ferfier. Lykas oare groepen minsken ûnderfine se ...
Ek yn 2022 finansjele stipe foar iepenbier ferfier
Ek it iepenbier ferfier krijt takom jier finansjele (corona) kompensaasje fan it Ryk. De coronaregeling dy't ferline jier en dit jier jildt wurdt yn alle gefallen ferlingd oant ...