Il deputato Van Raan (PvdD) ha ora ricevuto una risposta alle interrogazioni parlamentari rivolte al ministro delle Infrastrutture e della Gestione idrica sulla presunta spinta della crescita a Schiphol mentre la contrazione è necessaria per rimanere entro i limiti del clima, dell'ambiente di vita e della sicurezza di persone e animali.per soggiornare.
Alla domanda su come Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga renderà giustizia alle critiche rivolte ai residenti dell'area di Schiphol (BOS), il ministro risponde di non condividere l'opinione. L'intenzione è stata attentamente preparata e considerata. Come si legge nella lettera del 5 luglio, il governo ha deciso il sistema per il futuro sviluppo di Schiphol a medio termine.
Questo è un periodo di transizione durante il quale lavoriamo in linea con la prospettiva del Memorandum sull’aviazione, finché questa prospettiva non sarà trasformata in strumenti concreti e utilizzabili. Inoltre, il numero delle persone classificate come gravemente disturbate in base al sistema attuale deve essere ridotto in modo dimostrabile ogni anno.
In altre parole, Schiphol potrà registrare una crescita solo una volta che vi sarà stata una riduzione dimostrabile dei disturbi. Nel prossimo futuro, il Ministro discuterà con le parti coinvolte l'approccio a medio termine delineato nella lettera e informerà la Camera sugli ulteriori dettagli in autunno.
Nel periodo precedente a questa decisione, sia l’ORS che il Ministero hanno attraversato un ampio processo di partecipazione con vari incontri e opportunità di risposta. Tutti gli interessi sono stati attentamente valutati sulla base di diversi processi di partecipazione, del rapporto del presidente dell'ORS e del parere del Consiglio per l'ambiente di vita e le infrastrutture (RLI).
Progetto di modifica al decreto sul traffico dell'aeroporto di Schiphol.
Inoltre, nel prossimo futuro il Ministro discuterà con le delegazioni dell'ORS e verranno condotte ulteriori ricerche allo scopo di prendere decisioni oculate a medio termine. Al termine verrà redatto un progetto di modifica del decreto sul traffico dell'aeroporto di Schiphol (LVB 2) e seguirà la procedura di consultazione formale.
Le intenzioni a lungo termine saranno incluse nel Memorandum sull'Aviazione, per il quale avrà luogo anche un ampio processo di ricerca e partecipazione. Si sta preparando il Memorandum sull'Aviazione a lungo termine, i cui punti principali sono già stati espressi dal Ministro nella lettera del 5 luglio, e si sta realizzando un PlanMER per supportare il processo per arrivare al Memorandum sull'Aviazione.
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