Kiwa vuole aumentare ulteriormente il prezzo delle carte tachigrafiche nel 2020, mentre il ministro Van Nieuwenhuizen ha recentemente affermato di voler ridurre i prezzi. E nonostante la scarsa prestazione di Kiwa. Incomprensibile e inaccettabile KNV, TLN ed evofenedex.
Kiwa propone ora di aumentare il prezzo delle carte di un euro, a 101 euro. KNV, TLN ed evofenedex spingono da anni per ridurre significativamente i prezzi, perché i prezzi nei Paesi Bassi sono molto più alti che in quasi tutti gli altri paesi europei. Anche il ministro delle Infrastrutture e della Gestione idrica, che fissa i prezzi su consiglio di Kiwa, ha dichiarato a giugno di volere che i prezzi scendano. E prima della fine dell'anno dovrà essere chiaro di quanto scenderà il prezzo. Ciò è anche in linea con una mozione parlamentare del 2014 che chiede una riduzione delle tariffe. Le tre organizzazioni sollecitano il ministro a mantenere la promessa e certamente a non approvare la proposta di Kiwa.
La ricerca è in ritardo.
Il ministro Van Nieuwenhuizen ha indicato a giugno che la riduzione dei prezzi dovrebbe essere ottenuta sulla base di un "sistema tariffario" per le carte tachigrafiche e vari altri documenti (già annunciato nel 2016). Il ministro ha commissionato una ricerca sui tassi in altri paesi europei. Questa ricerca sarebbe pronta quest'estate, ha detto a giugno. Successivamente ha indicato che la ricerca non sarebbe stata completata fino a dopo l'estate. I risultati della ricerca non sono ancora disponibili.
Il prezzo europeo è in media 59 euro.
Poiché ci vuole così tanto tempo, quest’estate i colleghi di TLN hanno fatto un inventario dei prezzi delle carte tachigrafiche in altri Stati membri dell’UE. Ciò dimostra che nei 28 Stati membri dell’UE le carte tachigrafiche costano in media 59 euro. Gli imprenditori nei Paesi Bassi pagano 100 euro per una carta tachigrafica, una cifra superiore del 70% rispetto al resto d'Europa. In 24 Stati membri le carte sono più economiche che nei Paesi Bassi, collocando i Paesi Bassi nella top 3 delle carte più costose.
Kiwa accumula errori dopo errori.
Gli imprenditori segnalano da anni gli errori Kiwa anche a TLN, KNV ed evofenedex. Errori di cui è consapevole anche il ministro delle Infrastrutture e della Gestione idrica. I più recenti sono stati i problemi con la consegna delle carte tachigrafiche di seconda generazione che possono essere utilizzate nel nuovo tachigrafo intelligente, che Kiwa ha dovuto consegnare all'inizio di quest'anno. Kiwa non è stata quindi in grado di consegnare in tempo le carte utilizzate dai tecnici nelle officine, nonché le carte per imprenditori e conducenti. E non è ancora noto quando la carta del conducente e la carta aziendale olandesi verranno finalmente approvate.
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