Schiphol e KLM hanno messo in funzione il primo doppio ponte passeggeri completamente automatico al mondo. Con questa innovazione, in un minuto viene collegato automaticamente un doppio ponte passeggeri. Ciò contribuisce a ridurre il tempo tra l'arrivo e la partenza dell'aereo, dove ogni minuto conta. Si riduce anche il rischio di malfunzionamenti o danni dovuti ad errori di funzionamento.

"Sono orgoglioso che a Schiphol stiamo mettendo in funzione il primo doppio ponte passeggeri completamente automatico al mondo. Ci concentriamo sul miglioramento della qualità attraverso l'innovazione, per rendere l'aeroporto il più confortevole ed efficiente possibile per i viaggiatori e le compagnie aeree", ha affermato Dick Benschop, CEO del Royal Schiphol Group.

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“Questo doppio ponte passeggeri completamente automatico a Schiphol è una meravigliosa innovazione che può davvero fare la differenza. KLM è orgogliosa di aver potuto contribuire a questo sviluppo. Poiché il bridge viene collegato in un minuto, ciò significa tempi di attesa più brevi per i nostri clienti. Inoltre, questa innovazione contribuisce alla nostra puntualità e riduce il rischio di interruzioni. Questi aspetti garantiscono un’esperienza cliente ancora migliore”, ha affermato René de Groot, amministratore delegato e direttore operativo di KLM.

Il ponte completamente automatico sarà utilizzato al Molo F da KLM e dai suoi partner Skyteam per i voli intercontinentali. L'aeroporto ha sviluppato il ponte passeggeri automatizzato in collaborazione con il fornitore del ponte CIMC-TianDa, l'azienda high-tech olandese Sioux-CCM e KLM.

Il ponte è dotato di tecnologia intelligente, grazie alla quale le telecamere sul ponte riconoscono la porta dell'aereo. Utilizzando i sensori, il ponte può quindi collegarsi alla porta dell'aereo. Un dipendente KLM attiva il ponte passeggeri automatico e monitora il processo.

Il ponte è dotato di tecnologia intelligente, grazie alla quale le telecamere sul ponte riconoscono la porta dell'aereo. Utilizzando i sensori, il ponte può quindi collegarsi alla porta dell'aereo. Un dipendente KLM attiva il ponte automatico e monitora il processo.

Foto: redazione KLM.

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