Dal prossimo anno il governo metterà fine al sistema che permette alle compagnie di taxi di recuperare la BPM. Si tratta di taxi pagati dai Comuni, i cosiddetti taxi regionali. Con la scadenza di questo regime fiscale il settore dovrà affrontare costi annuali di almeno 60 milioni di euro, calcola la KNV.
Le compagnie di taxi temono per la propria sopravvivenza ora che devono far fronte a costi aggiuntivi per decine di milioni di euro. Questo perché non possono più contare su vantaggi fiscali per l'acquisto di nuovi veicoli.
"I comuni potrebbero quindi non essere più in grado di pagare il conto", afferma Hubert Andela, direttore dei Royal Dutch Transport (KNV) su BNR.
In molti casi questi costi aggiuntivi vengono trasferiti. Questo perché i comuni stipulano contratti pluriennali con i trasportatori. Questi contratti prevedono che i prezzi aumenteranno in base allo sviluppo previsto dei costi, il cosiddetto indice NEA.
“Il notevole aumento dei costi porta ad un calo della domanda perché i comuni semplicemente non hanno soldi. Non ne hanno tenuto conto nel loro budget”, afferma Andela.
Si aspetta quindi che i clienti ridurranno i trasporti. Ciò significa che vengono percorsi meno chilometri. L'Associazione dei Comuni olandesi (VNG) conferma alla BNR che quasi tutti i comuni devono far fronte a notevoli aumenti dei costi.
Il VNG non vuole ancora dire se ciò porterà effettivamente i comuni a tagliare i trasporti sanitari. La VNG ha annunciato che si consulterà rapidamente con tutte le parti coinvolte per delineare la portata dei problemi.
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