L'azienda di trasporti TCR Group di Middelburg, di proprietà della famiglia Hage, è stata dichiarata fallita lunedì dal tribunale su richiesta degli amministratori. La società era in difficoltà finanziarie da tempo. Il 31 gennaio il tribunale ha concesso una dilazione di pagamento. Secondo i curatori Folkert Hiemstra e Jan de Meester (Van Boven Advocaten, Middelburg), si sta facendo di tutto per garantire che i furgoni per il trasporto degli studenti e il trasporto Wmo possano continuare a circolare il più possibile.
Il negoziatore Tjeerd Orie del CNV Vakmensen parla di uno scenario preoccupante.
“Con il fallimento di tutte le BV, tutti i 1.300 dipendenti, dalla Zelanda alle Isole Wadden, vengono risucchiati nell’incertezza che circonda il TCR. E questo ovviamente riguarda tutti i clienti che dipendono davvero dai trasporti: studenti, disabili, anziani. Avremmo preferito se oggi gli amministratori avessero proposto uno scenario più positivo”.
Diversi comuni hanno annunciato che il trasporto è stato organizzato per martedì e che i furgoni circoleranno normalmente. “Siamo molto consapevoli dell’importanza sociale del trasporto di studenti e gruppi vulnerabili. Stiamo facendo del nostro meglio affinché questo trasporto possa continuare", ha dichiarato il curatore Hiemstra al quotidiano PZC. Il sindacato CNV è consapevole che gli amministratori stanno discutendo con i candidati all'acquisizione. In previsione di ciò, l’associazione continuerà a lavorare nelle prossime settimane.
Il fallito TCR Group impiega 1.300 persone. L'azienda è attiva su tutto il territorio nazionale nei trasporti pubblici (compresi i subappalti per Arriva e Connexxion), nel trasporto di gruppi target e nel trasporto con autobus. I sindacati terranno consultazioni con il comitato aziendale centrale del TCR entro questa settimana. FNV e CNV sottolineano come causa parziale dei problemi in cui si è trovata TCR le tariffe basse pagate dai comuni per i trasporti dei gruppi target. Gli amministratori stanno verificando se sia possibile un riavvio del gruppo TCR nel suo insieme o in parte.
Il fallimento della TCR colpisce anche altre grandi compagnie di trasporti, dice Orie. “TCR è attiva come subappaltatore in molte località del paese, ad esempio per Connexxion nelle concessioni di Amstelland Meerlanden, IJsselmond, Zeeland e Noord-Holland Noord. Naturalmente li contatteremo anche per vedere se altri vettori potrebbero essere in grado di assumere dipendenti”.
“Sotto la pressione dei clienti, che spesso vogliono un posto in prima fila per quasi niente, i margini nel trasporto sono molto piccoli. In realtà troppo piccolo per mantenere abbastanza grasso sulle ossa. Basta che qualcosa vada storto e si vede cosa succede”, dice il negoziatore Orie.
Marjan Broer, direttore della FNV, aggiunge: “I clienti pagano prezzi per i quali non è più possibile guidare. I Comuni, i Länder e gli assicuratori malattie devono riflettere molto attentamente su questo aspetto e rendersi conto che in realtà non è più possibile”.
Leggi anche: Pagina difficile di Surseance Connexxion Tours nel file TCR
