Dopo anni di sperimentazione con gli autobus a guida autonoma per offrire un’alternativa economica nelle zone rurali alle linee di autobus con conducente in perdita, possiamo cautamente concludere che ciò non ha portato a una diversa forma di trasporto pubblico. Gli esperimenti vanno avanti da molti anni, anche a Ede-Wageningen, Drimmelen e Appelscha.

autosollevante con supporto

Forse una delle cause principali è che non è facile guidare un veicolo del genere senza problemi nel traffico, in parte a causa dell'eccessiva prudenza implicita. Nella città tedesca di Monheim am Rhein, su una delle linee di trasporto pubblico circolano cinque autobus a guida autonoma. Sfortunatamente anche lì i furgoni non circolano ancora in modo completamente autonomo, perché i dipendenti dell'azienda assumono il controllo agli incroci trafficati.

All'ospedale Maria Middelares di Gand ce n'è uno semovente il furgone è arrivato. Soprannominato Olli, questo primo ospedale in terra trasporterà visitatori e pazienti tra la fermata del tram e l'ingresso dell'ospedale. Ma anche qui un autista ci affiancherà nella prima fase. Anche a Groningen si sta sperimentando il trasporto a guida autonoma. Ad esempio, da qualche tempo un furgone a guida autonoma si reca all’ospedale di Scheemda.

pilota del progetto europeo FABULOS

I minibus a guida autonoma circoleranno tra la stazione di Brandevoort, nella nuova zona residenziale omonima, e l’Automotive Campus per tre mesi dopo l’estate. I furgoni percorrono il percorso insieme ai viaggiatori, in mezzo al traffico normale. Tuttavia, è necessario prima soddisfare una serie di requisiti di sicurezza, hanno concordato il comune di Helmond e tre consorzi europei.

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