L'ambito dei servizi negli aeroporti olandesi è stato notevolmente ridotto a causa delle restrizioni globali sui viaggi e sui voli per controllare il nuovo coronavirus (COVID-19). Ciò tiene conto della crescente necessità di parcheggio per gli aerei delle compagnie aeree olandesi.
In totale, circa centocinquanta aerei di compagnie olandesi rimarranno a terra a tempo indeterminato. Ridurre l'orario è un'operazione complessa e le compagnie aeree pianificano quando un particolare aereo può essere parcheggiato. Il ministro Cora lascia perdere di Nieuwenhuizen (Infrastrutture) lo sa.
È in corso un coordinamento tra il Royal Schiphol Group e il Gruppo KLM per coordinare il ridimensionamento di Schiphol e il ritiro degli aerei dall'orario. Schiphol attualmente prevede che tutti gli aeromobili del Gruppo KLM possano essere ospitati a Schiphol.
i parcheggi nelle basi aeree militari non sono un problema
TUI e Corendon si stanno consultando con gli aeroporti olandesi per stipulare accordi bilaterali riguardanti i parcheggi e finora tutto sta andando bene. L'utilizzo dei parcheggi nelle basi aeree militari è stato studiato in collaborazione con la Difesa e ritenuto possibile, ma al momento non è un'opzione.
Secondo il ministro Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga, Schiphol ha assicurato che nell'elaborazione del piano di parcheggio verrà data priorità alle compagnie aeree che hanno Schiphol come base di partenza. Ciò riguarda oltre alle compagnie aeree olandesi anche diversi aerei EasyJet.
La procedura di parcheggio sta procedendo in modo ordinato, tanto che in questo momento non si rende necessario il ricorso alla normativa emergenziale. Gli altri aeroporti sono liberi di affittare la capacità (residua) a terzi per facilitare anche le compagnie aeree straniere nella risoluzione dei problemi.
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