Martedì scorso i territori di Flevoland, Gelderland e Overijssel hanno deciso definitivamente di ritirare l'aggiudicazione di un grosso contratto di trasporto pubblico alla società di trasporti Keolis. La concessione viene nuovamente indetta con una gara d'appalto, che fa sì che l'azienda perda più di un quarto del suo fatturato quando la gara va a un altro soggetto. Keolis non vuole commentare la questione nel merito e fa riferimento ad una dichiarazione sul sito dove il corriere scrive in un messaggio:
“Il 4 agosto, l'esecutivo provinciale di Overijssel, Gelderland e Flevoland ha finalmente deciso di ritirare il contratto IJssel-Vecht. Rispettiamo questa decisione, ma utilizzeremo i prossimi giorni per studiarne le conseguenze”.
L'Esecutivo provinciale ha inoltre deciso di far passare la concessione di emergenza tramite Keolis. Nell'istituire la concessione di emergenza, le Province hanno: indicato che vogliono allinearsi il più possibile al calendario che era già in preparazione per la nuova concessione, compreso l’utilizzo dei nuovi autobus a zero emissioni. Le province indicano che si occuperanno in modo responsabile degli interessi del proprio personale e utilizzeranno le attrezzature in modo sostenibile. L’avvio della nuova concessione è previsto nel dicembre 2022.
finanziariamente difficile
La questione tormenta l'azienda di trasporti da diverse settimane. La società ha riferito a maggio di sospettare che si fossero verificate "irregolarità" durante la procedura di gara per le concessioni. Ciò è accaduto in risposta ai messaggi di Segui i soldi che erano emersi accordi segreti, le cosiddette lettere di accompagnamento, con i fornitori di autobus BYD e Ginaf.
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