Abbiamo molte biciclette in giro nei Paesi Bassi, siamo davvero un paese ciclistico. Nei Paesi Bassi abbiamo circa 6200 chilometri di piste ciclabili. Ciò significa anche che purtroppo molte biciclette vengono rubate, il che costa molto alla nostra società. Nel rapporto sui furti di biciclette nei Paesi Bassi, preparato dal Bureau Beke, la Fondazione per la lotta contro i furti di biciclette e biciclette elettriche (SAFE) rivela che il furto di biciclette costa alla società non meno di seicento milioni di euro. Ciò è in parte dovuto al fallimento dell’approccio preventivo e repressivo attraverso l’applicazione del furto di biciclette nei Paesi Bassi.
Jeroen Snijders Blok, presidente di SICURO afferma: "Il rapporto del Bureau Beke mostra che i consumatori spesso non chiudono correttamente le loro biciclette, che le vittime denunciano il furto di biciclette solo perché la compagnia assicurativa lo richiede, che organizzazioni di noleggio come Swapfiets sono alle prese con migliaia di biciclette scomparse, che il modello di reddito di gli assicuratori sono sotto pressione e le bande dell’Europa orientale rubano un gran numero di biciclette costose e le trasportano oltre confine con furgoni pieni. Inoltre, al momento dell'indagine, la Polizia di Stato aveva annunciato che non avrebbe più dato priorità al furto di biciclette. L’approccio attuale è inadeguato, sia a livello preventivo che repressivo. Per invertire la tendenza, è necessario che tutte le parti della catena, con lo stesso obiettivo in mente, lavorino insieme sull'approccio proposto dal Bureau Beke'
L’aumento dei furti di biciclette è dovuto anche al forte aumento dei modelli costosi di biciclette elettriche, sportive e cargo bike. Anche i cosiddetti Swapfietsen vengono spesso rubati. Queste biciclette costose attirano molto i ladri. Le grandi città studentesche, le stazioni e le piazze sono luoghi attraenti per i ladri di biciclette. Il furto di biciclette è il reato contro il patrimonio con la minore disponibilità a denunciare; I cittadini non ne capiscono il senso perché si aspettano o hanno sperimentato che non se ne farà nulla. Nel 2010 sono state immatricolate 40.899 biciclette e nel terzo trimestre del 2019 erano 475.277, con la maggior parte delle biciclette immatricolate rubate provenienti dall'unità di polizia dei Paesi Bassi orientali. Il marchio di biciclette Gazelle è molto popolare tra i ladri.
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