Dopo le crescenti critiche sull'insufficienza dei DAE, NS e ProRail investono 5,6 milioni di euro. Entro l’inizio del 2021, in tutte le quattrocento stazioni dei Paesi Bassi dovrebbero essere installati un totale di oltre settecento nuovi dispositivi DAE. I DAE saranno posizionati presso la stazione, in modo che un DAE sarà disponibile entro un raggio di 500 metri attorno alla stazione.

Secondo un portavoce, la gara sarà avviata questa settimana. I dispositivi entreranno a far parte anche del sistema nazionale di chiamata di rianimazione Battito cardiacoOra. Anche la Heart Foundation partecipa al progetto e funge da partner della conoscenza.  

quando ogni minuto conta

Secondo la Heart Foundation, ogni anno nei Paesi Bassi circa 17.000 persone subiscono un arresto cardiaco fuori dall’ospedale. Circa la metà vengono rianimati. I primi minuti dopo l’insufficienza cardiaca sono cruciali. Il tempo medio di arrivo di un'ambulanza è di 10 minuti. Se una vittima viene rianimata entro sei minuti, le possibilità di sopravvivenza sono maggiori. Un DAE eroga una scarica tramite due elettrodi sul torace, con l'obiettivo di ripristinare il ritmo cardiaco disturbato.

La domanda è se non solo le stazioni, ma anche i treni debbano essere dotati di DAE. La compagnia aerea regionale Arriva ha annunciato l'anno scorso che lo avrebbe fatto, ma NS non si spinge così lontano. Nell'80% dei casi, un treno in movimento raggiunge la stazione successiva entro sei minuti, afferma NS.

cosa succede in caso di arresto cardiaco?

Nell’arresto cardiaco, il cuore in realtà non si ferma, ma non pompa correttamente, il che significa che gli organi e il cervello non ricevono ossigeno. Le camere cardiache si contraggono molto rapidamente e in modo caotico. Questo è anche chiamato fibrillazione ventricolare. Con un DAE si dà una scossa elettrica che permette al cuore di tornare alla normalità (defibrillazione). Quanto prima viene utilizzato un DAE, maggiore è la possibilità che il cuore ritorni a un ritmo normale.

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