Dal prossimo anno, le versioni completamente elettriche dei camion pesanti Volvo saranno disponibili per i trasportatori europei. Ciò significa che Volvo Trucks offrirà una gamma completa di veicoli pesanti con trasmissione elettrica a partire dal 2021. Il grande impegno di Volvo Trucks a favore dell’elettrificazione segna un importante passo avanti sulla strada verso un trasporto a zero emissioni di CO(2).
Volvo Trucks sta ora testando i camion pesanti elettrici Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX, in vista del loro impiego nei trasporti regionali e nelle attività di costruzione urbana in Europa. Questi camion hanno un peso lordo fino a 44 tonnellate. A seconda della configurazione della batteria, l'autonomia arriva fino a 300 km. Le vendite inizieranno il prossimo anno e la produzione in serie inizierà nel 2022. Ciò significa che Volvo Trucks venderà una gamma completa di camion elettrici in Europa a partire dal 2021 per attività di distribuzione, raccolta rifiuti, trasporto regionale e attività di edilizia urbana.
“Vogliamo espandere rapidamente il numero di camion pesanti elettrici per aiutare i nostri clienti e i gestori delle flotte a raggiungere i loro ambiziosi obiettivi di sostenibilità. Ci impegniamo a guidare il nostro settore verso un futuro più sostenibile”, afferma Roger Alm, Presidente di Volvo Trucks.
Volvo Trucks ha avviato la produzione del Volvo FL Electric e del Volvo FE Electric nel 2019. Si tratta di camion elettrici destinati alla distribuzione urbana e alla raccolta dei rifiuti, principalmente in Europa. In Nord America, le vendite del Volvo VNR Electric, un camion per il trasporto regionale, inizieranno il 3 dicembre 2020.
Una transizione graduale verso alternative neutre in termini di CO(2).
Entro i prossimi dieci anni seguiranno i camion elettrici per trasporti internazionali impegnativi e pesanti. Si tratta di camion elettrici con batterie e cella a combustibile che hanno una maggiore autonomia. Volvo Trucks prevede di iniziare a vendere camion elettrici alimentati da celle a combustibile a idrogeno nella seconda metà di questo decennio. Volvo Trucks punta a una gamma di prodotti completamente CO(2) neutrali entro il 2040.
“Per ridurre l’impatto dei trasporti sul clima, dobbiamo passare rapidamente dai combustibili fossili ad alternative come l’elettricità. Ma le condizioni per questo cambiamento e il ritmo della transizione variano considerevolmente a seconda del vettore e del mercato. Dipendono anche da molte variabili, come i regimi di sovvenzione, l’accesso alle infrastrutture di ricarica e il tipo di attività di trasporto”, afferma Roger Alm.
Questo è il motivo per cui la maggior parte delle aziende di trasporto non passerà alla guida elettrica tutta in una volta. In pratica, molte aziende vivranno un periodo di transizione nei prossimi 20-30 anni con una flotta mista di veicoli alimentati con carburanti diversi. Queste possono essere alternative prive di fossili come il Bio-GNL o l’HVO.
“Il nostro telaio è progettato in modo tale da essere indipendente dalla trasmissione utilizzata. I nostri clienti possono scegliere di acquistare più camion Volvo dello stesso modello, con l'unica differenza che alcuni sono elettrici e altri funzionano a gas o diesel. In termini di caratteristiche del prodotto, come l'ambiente del conducente, l'affidabilità e la sicurezza, tutti i nostri veicoli soddisfano gli stessi standard elevati. Gli autisti devono avere familiarità con il proprio camion ed essere in grado di guidarlo in modo sicuro ed efficiente, indipendentemente dal carburante o dalla propulsione utilizzata”, spiega Roger Alm.
Dal punto di vista di Volvo Trucks, per la transizione verso un trasporto più sostenibile è molto importante che la transizione avvenga nel modo più fluido possibile, in modo che le aziende di trasporto possano adattarsi. Le soluzioni offerte devono essere neutre in termini di CO(2) e allo stesso tempo consentire ai trasportatori di essere redditizi e raggiungere una produttività sufficiente.
“Il nostro compito primario è facilitare la transizione ai veicoli elettrici. Lo facciamo offrendo una soluzione completa, che comprende pianificazione del percorso, veicoli specificati correttamente, dispositivi di ricarica, finanziamenti e servizi. La sicurezza a lungo termine che noi e la nostra rete globale di concessionari e officine di assistenza offriamo ai nostri clienti sta diventando più importante che mai”, conclude Roger Alm.
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