Quando si concedono concessioni per il trasporto pubblico, un criterio importante è la buona accessibilità delle aree scarsamente popolate. Nella concessione possono essere incluse sperimentazioni con altri mezzi di trasporto come auto condivise e taxi volontari. La rete ferroviaria regolare può essere utilizzata in modo più intensivo, anche attraverso misure aggiuntive per una ferrovia più silenziosa e sicura. Il CDA vuole

Chiunque ritorni in Belgio da una zona rossa deve mettersi in quarantena e sottoporsi al test per il coronavirus il giorno 1 e il giorno 7, almeno questa è la teoria decisa dal governo alla fine di dicembre. Secondo i dati pubblicati venerdì scorso dall'istituto sanitario Sciensano, questo numero ammonta ormai a quasi 30.000

Prima della pandemia del coronavirus, la stazione centrale di Amsterdam era una delle stazioni più trafficate dei Paesi Bassi, con circa 200.000 viaggiatori al giorno. La speranza è che questo numero ritorni dopo la crisi del coronavirus e addirittura aumenti. La Stazione Centrale di Amsterdam sarà completamente rinnovata nei prossimi dieci anni, questa decisione sul percorso è stata recentemente pubblicata

Il trasporto è importante per andare al lavoro, allo studio, agli amici o alla famiglia. Anche se lavoriamo da casa più spesso, i Paesi Bassi rimarranno bloccati se non facciamo nulla adesso. Dobbiamo considerare tutte le modalità di trasporto (auto, bicicletta, trasporto pubblico) in modo diverso e più intelligente, in modo da poter adottare un approccio sostenibile anche nella nuova realtà.

Il settore dei viaggi, duramente colpito, che è ormai praticamente fermo da circa 10 mesi e gli è stato chiesto di non viaggiare fino al 1° aprile, avrà colloqui con il primo ministro uscente Mark Rutte giovedì 28 gennaio. Il presidente dell'ANVR Frank Oostdam e il vicepresidente e direttore della TUI Arjan Kers vogliono farlo