Durante un simposio organizzato da ROCOV Overijssel, più di ottanta partecipanti, tra cui politici e viaggiatori di Overijssel e oltre, hanno registrato in un accordo i loro desideri in merito ai trasporti pubblici e alla mobilità da e per Overijssel. Questi messaggi sono visti dal punto di vista del viaggiatore. L'Accordo sulla Mobilità dell'Overijssel indica che il trasporto pubblico in città e nei villaggi deve essere accessibile e conveniente entro una distanza ragionevole.
C’è anche un appello per ridurre le forze di mercato e un maggiore controllo da parte del governo per quanto riguarda i trasporti pubblici. L'accordo non è obbligatorio ma dovrebbe portare a una discussione più ampia. L'accordo di mobilità per Overijssel è stato presentato dalla ROCOV alle fazioni provinciali e ai partiti politici nazionali.
L'esecutivo provinciale (deputata Monique van Haaf) e il consiglio provinciale (presidente della commissione traffico e trasporti: Jeanet Nijhof) di Overijssel hanno drogheria presi a cuore e accettati dal simposio. L'attenzione è stata rivolta, tra l'altro, all'elettrificazione della linea ferroviaria Gronau - Enschede e alla possibilità di collegare questa linea a Zwolle. Sulla linea ferroviaria Dortmund – Enschede – Hengelo sono in vigore dei bandi per consentire l’utilizzo dei treni a batteria. Se il doppio binario non è (ancora) possibile, si sta prestando attenzione alla costruzione di binari di passaggio per migliorare il flusso del traffico e all'espansione dell'infrastruttura ferroviaria nell'est dei Paesi Bassi per garantire un buon collegamento dell'orario con i treni interurbani. .
energia ed emissioni
ProRail e i vettori devono condurre congiuntamente ricerche sulle fonti energetiche alternative sui binari, effettuando test fuori orario. Rendere l’uso della bicicletta e dei trasporti pubblici più attraente rispetto all’uso dell’auto, anche per ridurre significativamente le emissioni di CO2 (delle auto).
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