Da poco è iniziato l’Anno europeo delle ferrovie. Anche se a causa della crisi dovuta al coronavirus possiamo viaggiare solo in misura limitata, quest’anno l’Unione europea richiama l’attenzione sull’importanza di buoni collegamenti ferroviari europei. L’obiettivo è garantire che, dopo la pandemia, sempre più persone e merci viaggeranno in treno in tutta Europa per contribuire al raggiungimento degli obiettivi climatici.

Il segretario di Stato Stientje van Veldhoven (Infrastrutture e gestione idrica): “Viaggiare in treno è sostenibile e confortevole. È importante lavorare insieme in Europa per rendere più facili per i viaggiatori i viaggi internazionali in treno. Per ogni destinazione fino a 700 chilometri, il treno dovrebbe essere un’alternativa economica ed ecologica. Abbiamo fatto progressi importanti in questo senso negli ultimi quattro anni: c’è un treno diretto per Londra, il treno notturno per Vienna è ai blocchi di partenza e l’intercity per Berlino impiegherà mezz’ora in meno dal 2024, ma è importante che ci siano ancora ulteriori miglioramenti da raggiungere”.

È più facile acquistare un biglietto

Venticinque Stati membri dell’UE, insieme a Norvegia e Svizzera, sono uniti nella Piattaforma sul trasporto ferroviario internazionale di passeggeri e stanno formulando una serie di raccomandazioni all’inizio dell’Anno europeo delle ferrovie per promuovere i viaggi ferroviari internazionali. Queste raccomandazioni sono presentate oggi dal segretario di Stato Stientje van Veldhoven (Infrastrutture e gestione delle risorse idriche) in occasione dell'avvio digitale europeo dell'Anno ferroviario.

Ciò dovrebbe rendere più semplice la prenotazione online di un viaggio in treno internazionale. È inoltre importante che gli orari degli Stati membri siano meglio allineati e che ci sia spazio sufficiente sui binari per i collegamenti ferroviari internazionali. In questo senso potrebbe svolgere un ruolo importante l’iniziativa tedesca Trans Europa Express 2.0, una rete ferroviaria internazionale che collegherà le città europee con una combinazione di treni ad alta velocità e treni notturni. Per i Paesi Bassi, questa iniziativa guarda a migliori collegamenti con Berlino, Francoforte, Bruxelles, Parigi, Barcellona, ​​Londra e Copenaghen.

Inoltre, gli Stati membri sono entusiasti della proposta della Commissione europea di lanciare 15 progetti pilota per servizi ferroviari nuovi e innovativi. L’intenzione è che questi siano realizzati entro il 2030. Infine, gli Stati membri raccomandano una cooperazione più intensa nella conclusione dei contratti per i collegamenti ferroviari internazionali.

Ambasciatore

Per sottolineare l'importanza dell'Anno europeo delle ferrovie, il segretario di Stato Van Veldhoven ha nominato ambasciatore l'ex deputato Wim van de Camp. Rappresenterà i Paesi Bassi in vari incontri.

Wim van de Camp (ambasciatore dell’Anno europeo delle ferrovie): “Ci sono grandi opportunità per le ferrovie europee. Oggi solo il 7% dei viaggiatori e l’11% delle merci in Europa vengono trasportati su rotaia, nonostante si tratti di una delle forme di trasporto più sostenibili. Quest’anno mi impegnerò fortemente in questo senso a nome dei Paesi Bassi”.

A causa della crisi dovuta al coronavirus, molti degli incontri si terranno in formato digitale. Alla fine dell'Anno europeo delle ferrovie, i Paesi Bassi vogliono organizzare un vertice ferroviario con Germania, Belgio e Lussemburgo sul trasporto internazionale di passeggeri. Il governo centrale glielo riferisce sito web.

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