Il governo uscente riceverà 2,5 miliardi di euro dal Fondo nazionale per la crescita per progetti di trasporto pubblico nel Randstad. 1,5 miliardi di euro saranno destinati al prolungamento della linea Amsterdam Nord/Sud fino a Schiphol e Hoofdorp. Il restante miliardo di euro è destinato al miglioramento e all'ampliamento della ferrovia tra Schiedam e Delft. In entrambi i casi si tratta della metà dell'importo dell'investimento stimato.
I ministri delle Finanze Wopke Hoekstra e dell'Economia Bas van 't Wout hanno stanziato complessivamente 4,1 miliardi di euro per dieci progetti che dovrebbero rafforzare l'economia olandese in modo sostenibile. Ad esempio, garantiscono una maggiore produttività o creano nuove attività. Nei prossimi cinque anni il Fondo per la crescita metterà a disposizione 20 miliardi di euro per questi tipi di investimenti.
Altri progetti per i quali il governo vuole utilizzare il fondo per la crescita includono l’idrogeno verde, la tecnologia quantistica e le innovazioni nel campo dell’istruzione e dell’assistenza sanitaria. “Con questi investimenti su vari fronti, il Fondo nazionale per la crescita sta compiendo un primo passo importante verso l’aumento della nostra prosperità futura”, afferma Hoekstra.
Segnale forte
Su consiglio di un comitato guidato dal predecessore di Hoekstra, Jeroen Dijsselbloem, verrà assegnata immediatamente una somma di 646 milioni di euro, in parte soggetta a condizioni. I restanti 3,5 miliardi verranno accantonati, ma i richiedenti dovranno fornire ulteriori prove prima che i soldi vengano finalmente assegnati. In questa prima tornata sono stati nominati progetti per un valore complessivo di oltre 25 miliardi di euro.
Il presidente e amministratore delegato della NS Marjan Rintel definisce i soldi per i treni e la metropolitana un segnale forte da parte dell'Aja. Secondo Rintel, dimostra ambizione e coraggio. “Il trasporto pubblico è stato scelto come soluzione ai principali problemi nelle zone più trafficate dei Paesi Bassi, come la costruzione di un milione di case accessibili e il raggiungimento degli obiettivi climatici. Il trasporto sostenibile è un requisito assoluto. Che questi investimenti siano quindi il segnale di partenza per un nuovo governo che lavori sui soldi strutturali per la mobilità”.
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