Nonostante le precedenti segnalazioni e smentite, le società di noleggio sapevano che le auto venivano consegnate ai clienti di Car Driver Deals. Anche la Hertz Benelux era a conoscenza di questa costruzione, ma in tempi di crisi l'azienda ha voluto contare sulle sue benedizioni e ha recuperato le sue auto. A quel tempo non ci furono più problemi con Car Driver Deals e le auto furono pagate adeguatamente. Van den Helder non ha mai osservato personalmente che altre società di noleggio facessero lo stesso. Dopotutto, durante la crisi dell’anno scorso tutte le società di noleggio hanno restituito un’ondata di auto. A quei tempi, le società di autonoleggio erano contente che esistesse un'area di vendita. Secondo Van den Helder si trattava di un'ottima soluzione per un problema temporaneo che esisteva in quel momento.
Avvertimento Bovag
Durante la trasmissione di Studio Automotive Il 6 luglio è stata discussa la situazione della società Car Driver Deals, che versa in gravi difficoltà. Henk van den Helder, direttore di Hertz Benelux e presidente di Bovag Car Rental Companies, è stato ospite per parlare dei problemi di CDD. Al tavolo anche Luberto van Buiten, caporedattore di Automotive, che segue per conto di Automotive il dossier Car Driver Deals.
Bovag ha avvertito le società di noleggio che Car Driver Deals noleggiava grandi quantità di auto e poi le noleggiava nuovamente. Tuttavia, nel corso del tempo il pagamento non è stato imminente. Negli ultimi mesi l'azienda con sede nel Limburgo, operante a livello nazionale, ha contattato diversi locatori con varie proposte, spesso perché l'azienda aveva bisogno di auto di piombo. In qualità di presidente delle società di noleggio auto Bovag, Van den Helder afferma che l'impatto dell'avvertimento lanciato da Bovag ai membri sui metodi di lavoro di CDD è stato maggiore del previsto.
Dopotutto allora non sapevano che si trattava di numeri così enormi. Diverse aziende hanno ritirato le auto dal CDD dopo che l'avvertimento di Bovag è stato reso pubblico. Tuttavia non è stato un fulmine a ciel sereno perché diverse aziende avevano già avuto problemi di pagamento con la società Maasbracht. Bovag non si sente responsabile per loro avvertimento ha accelerato tutto.
“Dobbiamo proteggere le nostre finanze e non correre ulteriori rischi come stiamo già facendo e dobbiamo tracciare la strada da seguire”
nessun rischio
Henk van den Helder di Hertz Benelux indica che alla fine del 2019 sono state impiegate 25 auto per Car Driver Deals. La società ha affermato di aver effettuato in precedenza tutti i controlli del credito, che si sono rivelati senza alcun problema. A marzo, Hertz Benelux è stata costretta a rivedere il proprio portafoglio. Tutto allora aveva a che fare con i problemi generali della Hertz, come ad esempio una possibile bancarotta in America, che forse era collegata all'Europa. Anche Corona era al top, quindi hanno deciso di restituire quante più auto possibile ai fornitori. Hertz aveva anche visto che Car Driver Deals passava le auto noleggiate da loro a clienti che potevano altrettanto facilmente noleggiare un'auto direttamente da loro. Quindi, per sicurezza, Hertz ha recuperato le auto.
Delissen e Martens
Delissen e Martens si sono ormai aggiunte più di settecento vittime, tra cui gli assicurati di Stichting Achmea Rechtsbijstand (ASR, Nationale Nederlanden, Interpolis), DAS, ARAG e Klaverblad. L'avvocato Olivier van Hardenbroek informa le vittime che allo stato attuale delle cose questo numero è destinato ad aumentare ulteriormente. Atvangarde BV, la società in cui è stata incorporata l'attività Car Driver Deals, non è (ancora) stata dichiarata fallita. Si prevede che Atvangarde venga dichiarata fallita nelle prossime settimane.
Nel frattempo si è verificata anche una frode dimostrabile perché si continuava ad acquisire nuovi clienti dopo che ai fornitori erano state richieste dilazioni di pagamento. E questo è proibito dalla legge. Le auto di proprietà di Car Driver Deals fanno parte di Benefit Groep BV, una società con gli stessi amministratori di Atvangarde. Le auto del Gruppo Benefit sono almeno in parte finanziate esternamente. Le società finanziatrici hanno stipulato privilegi su auto del gruppo Benefit a garanzia del rimborso dei prestiti.
Non è ancora noto se i privilegi riguardino tutte le auto o solo alcune di esse. Inoltre non è ancora noto quale sia il valore delle auto soggette a vincolo e come tale valore si riferisca ai debiti insoluti. In data 14 giugno 2021 le società finanziarie hanno ottenuto dal tribunale l'autorizzazione a prendere possesso delle auto sulle quali era stato costituito vincolo di pegno. Il termine legale per questo è che possono prendere possesso delle auto.
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