Il “Connecting Europe Express”, un treno speciale nell’ambito dell’Anno europeo delle ferrovie 2021, partirà dalla stazione di Lisbona il 2 settembre. Durante il suo viaggio di cinque settimane, il treno ferma in più di 100 città. Il treno parte da Lisbona e arriva a Parigi il 7 ottobre. Farà tappa, tra l'altro, a Lubiana, collegando simbolicamente le presidenze portoghese, slovena e francese del Consiglio dell'UE.
Lungo il percorso sono previsti numerosi eventi per accogliere il treno nelle stazioni di tutta Europa. Gli appassionati delle ferrovie possono anche seguire dibattiti e conferenze a bordo sulla politica infrastrutturale dell'UE e sul ruolo della rete transeuropea dei trasporti (TEN-T). Sul sito dell'evento è possibile seguire le dirette streaming da Lisbona, Bucarest, Berlino e Bettembourg. Il Connecting Europe Express è il risultato di una collaborazione unica tra la Commissione Europea e la Comunità delle Ferrovie Europee (CER), gli operatori ferroviari europei, i gestori delle infrastrutture e molti altri partner a livello comunitario e locale.
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Il Connecting Europe Express è stato reso possibile grazie agli sforzi congiunti dei partner e delle istituzioni del settore ferroviario europeo a livello comunitario, nazionale e locale. A causa delle differenze di scartamento dei binari in Europa, il Connecting Europe Express sarà in realtà composto da tre treni – il treno iberico, il treno standard e il treno baltico – che si alterneranno sul percorso. Ciò evidenzia la mancanza di interoperabilità tra alcune parti della rete ferroviaria europea, ma dimostra anche l’eccellente cooperazione tra compagnie ferroviarie e gestori dell’infrastruttura.
Le carrozze sono state messe a disposizione da diverse compagnie ferroviarie europee. In uno di questi vagoni, messo a disposizione da MAV (Ungheria), l'Agenzia esecutiva europea per il clima, le infrastrutture e l'ambiente (Cinea) e l'impresa comune Shift2Rail stanno organizzando una mostra itinerante. La mostra si concentra sulle numerose tecnologie e innovazioni esistenti che migliorano l’esperienza ferroviaria e sul modo in cui l’UE sostiene i progetti infrastrutturali. Inoltre, il treno standard è composto da una carrozza conferenza (fornita da SNCF, Francia), due carrozze con posti a sedere standard (DB, Germania e SBB, Svizzera), una carrozza ristorante (FS, Italia) e una carrozza letti (ÖBB, Austria) . Il treno iberico che viaggia tra il Portogallo e la Spagna è fornito dall'operatore spagnolo Renfe, mentre il treno baltico è gestito dalla lituana LTG.
Poiché la pandemia è ancora in corso, la sicurezza è fondamentale per l’organizzazione di tutte le attività intorno al Collegamento di Europe Express. Alcuni eventi saranno trasmessi in streaming in diretta e gli appassionati dei treni sono incoraggiati ad accogliere il treno in determinate stazioni, ha affermato la Commissione europea.
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