Dal 2010 il trasporto stradale nei Paesi Bassi è diventato molto più pulito, secondo l'ultima edizione di Mobility in Figures Cars dell'Associazione RAI e BOVAG. In particolare, le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e di particolato (PM10) sono diminuite notevolmente, rispettivamente di quasi il 36 e il 50%. Per ridurre ulteriormente le emissioni di CO2 e le emissioni di sostanze nocive e per raggiungere gli obiettivi climatici europei, è importante che il prossimo governo opti per una revisione del nostro sistema di tasse automobilistiche e si concentri su un pacchetto di misure ampiamente coerente.

Grazie ai requisiti europei più severi sulle emissioni e alle continue innovazioni nei motori a combustione e nel trasporto elettrico, negli ultimi dieci anni sono stati compiuti molti progressi per ridurre le emissioni nocive. Con oltre 60 miliardi di euro all’anno, l’industria automobilistica è il maggiore investitore in ricerca e innovazione in Europa. Mobility in Figures mostra, sulla base dei dati PBL (Ufficio di pianificazione per l'ambiente), che nel 2019 le emissioni di NOx derivanti dal trasporto stradale totale sono state inferiori del 36% rispetto al 2010. La diminuzione delle emissioni di NOx da tutte le fonti combinate durante quel periodo è stata del 20%. . . Nel 2019 anche il trasporto stradale ha emesso il 50% in meno di particolato, mentre tutte le fonti insieme hanno ottenuto una diminuzione del 23,1%.

Il particolato delle automobili è pari a zero
I dati dettagliati sono disponibili fino al 2018 compreso e mostrano che le emissioni di ossido di azoto delle autovetture sono diminuite dell’11,3% e dei camion del 52,2%. Le emissioni di PM10 sono diminuite fino all’81,3% per le autovetture e al 78,6% per i camion, escluse le emissioni dovute all’usura (dei pneumatici). Dal 2, le emissioni totali di CO2010 derivanti dal traffico stradale nei Paesi Bassi sono diminuite del 4,2%, ma alla fine del 2018 il numero di autovetture, veicoli commerciali e veicoli a due ruote a motore era più alto di circa il 10%.

Sebbene la flotta totale di autovetture nei Paesi Bassi sia relativamente vecchia, con una media di 11 anni, le auto appena acquistate sono molto economiche o completamente elettriche da molti anni, in parte grazie allo sviluppo di motori ibridi (plug-in). Di conseguenza, i Paesi Bassi sono ora gli unici nell’UE a raggiungere emissioni medie di CO2 per auto nuova inferiori a 90 grammi per chilometro. Seguendo l’esempio delle autovetture, anche le emissioni dei veicoli commerciali leggeri e pesanti diminuiranno ulteriormente con l’imminente introduzione di zone a zero emissioni per la logistica cittadina. Grazie a questi sviluppi, nei prossimi anni il parco circolante verrà lentamente sostituito, il che comporterà un’ulteriore riduzione delle emissioni totali di CO2, a seguito dell’emissione di sostanze nocive.

Piano di tassazione auto
Il BOVAG e l'Associazione RAI sottolineano tuttavia che gli obiettivi climatici per le autovetture possono essere raggiunti solo se si sceglie un pacchetto di misure ampio e coerente. Un pacchetto che, oltre alla guida elettrica, si concentra anche su motori a combustione alternativi, puliti ed economici, carburanti alternativi, cambiamento comportamentale e investimenti significativi in ​​una solida rete di ricarica sia per la guida elettrica a batteria che per quella alimentata a idrogeno. Il punto all’orizzonte è l’introduzione, entro il 2030, di un sistema pay-per-use, per cui il prezzo al chilometro dipenderà dalle caratteristiche ambientali del veicolo. L'Associazione RAI, BOVAG, ANWB, VNA e Natuur en Milieu hanno presentato un piano alternativo a questo scopo nella primavera del 2021.

Sulla mobilità in cifre Automobili
La mobilità in cifre Sono le automobili opera di riferimento per tutti coloro che cercano fatti e cifre sullo sviluppo del mercato delle autovetture, dei furgoni e degli autocarri. Oltre a dati esaurienti sulla sostenibilità dei veicoli, l'opera di consultazione contiene anche informazioni di base sull'importanza fiscale, sullo sviluppo economico del settore e sullo sviluppo degli ingorghi e delle infrastrutture nei Paesi Bassi. Secondo la Reale Associazione RAI.

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