La futura sostenibilità della mobilità condivisa (noleggio di veicoli) sia per i fornitori che per gli utenti è sotto pressione a causa dei danni causati dai veicoli condivisi, come scooter e automobili. Aon, consulente in materia di rischi e assicurazioni, si sta occupando di questo problema e avvierà (presto) un banco di prova in cui verranno condotti esperimenti con l'assicurazione della patente di guida. In questo banco di prova, in cui sono coinvolti anche il Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque (I&W), il Comune di Rotterdam, RDW, Vattenfall, SafeDrivePod, Loyens & Loeff e MS Amlin, l'assicurazione viene spostata dal (proprietario del) veicolo all'autista. Sulla base dell’analisi dei dati anonimizzati del veicolo e del conducente, ciò dovrebbe portare a un processo di richiesta di risarcimento più favorevole.
Al termine della sperimentazione, che durerà almeno tre mesi, il Ministero dell'I&W terrà insieme ad Aon un seminario sull'assicurabilità della mobilità condivisa per annunciarne i risultati.
Discrepanza tra premio e danno
L’assicurabilità della mobilità condivisa e delle piattaforme è da tempo sotto pressione. Mentre la domanda di veicoli condivisi è in aumento, molti di questi tipi di veicoli, come gli scooter (elettrici), subiscono danni. Di conseguenza, il rapporto tra premio e danno è diventato distorto per gli assicuratori.
“La mobilità condivisa non è importante solo per la sostenibilità e per mantenere i trasporti accessibili a tutti, ma aiuta anche a utilizzare lo spazio già scarso nelle città in modo più intelligente. Ecco perché il Ministero vuole contribuire a rimuovere gli ostacoli al trasporto condiviso, il che significa anche mantenere le assicurazioni a prezzi accessibili. Con questa sperimentazione possiamo testare le opzioni digitali e incoraggiare il settore assicurativo a sviluppare un prodotto assicurativo adeguato e sostenibile”.
"Ecco perché l'assicurazione non dovrebbe più essere responsabilità del veicolo, ma del noleggiatore/conducente. La nostra visione è che un comportamento di guida responsabile e sicuro debba essere trasparente e premiato. Questo è esattamente ciò che vogliamo sperimentare nei test terra. Chi noleggia un veicolo condiviso deve farsi carico delle conseguenze finanziarie di un comportamento di guida irresponsabile o di una gestione imprudente di questi veicoli. Mi aspetto davvero che di conseguenza vedremo molti meno danni ai veicoli condivisi e che incoraggeremo le persone a partecipare al traffico in tutta sicurezza."
Collegare il profilo di rischio alla patente di guida
Se la sperimentazione avrà esito positivo, Aon vuole innanzitutto acquisire esperienza nell'assicurazione del rischio carrozzeria dei veicoli noleggiati tramite un'assicurazione sulla mobilità personale collegata alla carta d'identità o alla patente di guida.
Il banco di prova sperimenterà quindi la raccolta dei dati del veicolo e del conducente e il collegamento con i dati sui danni. Se si scopre che qualcuno sta causando "molti" danni, questa persona può ricevere un premio più alto, essere bloccata oppure si può garantire che abbia accesso solo, ad esempio, a una e-bike. Se invece il conducente guida senza danni e si comporta in modo sicuro, ciò ha un effetto favorevole sul premio.
Il futuro della mobilità condivisa messo in pratica
Questo banco di prova per la mobilità condivisa è un partenariato pubblico-privato in cui le parti interessate testano diverse soluzioni intelligenti nel campo della mobilità in un'unica app, secondo Aon.
“Le idee su sperimentazioni o test nel campo della mobilità sostenibile, economica e sicura esistono già da tempo, ma questo è uno dei primi progetti concreti. In questo banco di prova, le parti uniranno le loro conoscenze e competenze e una grande quantità di dati rilevanti diventerà disponibile per ulteriori analisi. La RDW segue con interesse questo banco di prova, tra l'altro per il collegamento tra registro assicurativo e patente di guida, ma anche per lo sviluppo della patente di guida mobile. Sono convinto che con questo banco di prova potremo mantenere assicurabile la mobilità condivisa e che potremo utilizzare le nostre conoscenze ed esperienze anche per il mercato del noleggio, dove ormai anche l’assicurabilità sta diventando un problema”.
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