La guida elettrica è un’esperienza completamente diversa. Basta con la guida sportiva, con gli occhi chiusi per chi ti sorpassa a sinistra in autostrada e, soprattutto, con una buona pianificazione e un occhio all'autonomia. Ma in centro città forse non avrai grossi problemi e un’auto elettrica è un vero piacere di guida. Per evitare di dover spegnere tutto, come l'aria condizionata, il riscaldamento o il display di navigazione in autostrada mentre si torna a casa per risparmiare elettricità, è necessaria una certa preparazione. Dopotutto, la famiglia o i luoghi in cui ti rechi per una visita non si trovano tutti accanto a un caricabatterie rapido. Quindi attenzione!

gamma

In ogni caso, non credete mai alla gamma che i venditori di automobili, i produttori o la documentazione tecnica vorrebbero farvi credere. Se si vuole utilizzare la BMW iX3, un vero purosangue senza emissioni, nelle fredde giornate invernali, non ha un'autonomia fino a 461 km sul contachilometri, ma solo 278 km. Ciò significa che non puoi viaggiare avanti e indietro da Eindhoven a Gand o L'Aia senza collegarti lungo il percorso. La potenza di ricarica massima è di 150 kW, il che significa che puoi ricaricare circa 100 chilometri in dieci minuti quando sei in viaggio. allacciato possono visitare e sono disposti a pagare 0,69 EUR per kWh. Se non lo fai, dovrai stare fermo a lungo per collegare la presa e dovrai pianificare attentamente la destinazione intermedia dove c'è una stazione di ricarica nelle vicinanze.

guida ecologica

La BMW iX3 esce dalla linea di produzione a Shenyang, in Cina, dove la partnership BMW Brilliance Automotive ha una fabbrica. L’energia è necessaria per produrre la batteria di un’auto elettrica. Ciò si traduce in circa 5.100 chili di emissioni di CO2. Tuttavia, anche tenendo conto di queste emissioni aggiuntive, un’auto elettrica è più ecologica di un’auto diesel o benzina. Le emissioni extra necessarie per la produzione della batteria vengono eliminate dopo aver percorso 40.530 chilometri (circa 3,5 anni). Le batterie ricaricabili possono immagazzinare sempre meno energia a causa del degrado della batteria se vengono utilizzate per un lungo periodo. Ciò vale anche per le batterie delle auto elettriche.