I ciclisti ricreativi usano i pedali più spesso rispetto a cinque anni fa e hanno un'opinione più favorevole riguardo alle possibilità di ciclismo nel proprio paese. Ciò risulta evidente da un sondaggio condotto dall'ANWB su 9156 ciclisti.
Ma anche i ciclisti ricreativi vedono aree di miglioramento. Secondo la metà dei ciclisti la sicurezza e il comfort delle piste ciclabili e delle strade potrebbero essere migliorati. I ciclisti sono particolarmente infastiditi dai sentieri stretti e dalla scarsa qualità del manto stradale. Anche le piste ciclabili affollate, le differenze di velocità e i comportamenti antisociali rappresentano un fastidio per un numero crescente di ciclisti. Un problema che si è verificato al Randstad solo nel 2016.
La provincia migliore per il ciclismo è Drenthe (8,5). Gelderland e Zelanda seguono al secondo posto con un 8,4. Al terzo posto si trovano i territori dell'Overijssel, della Frisia e del Brabante Settentrionale (8,3). Il ciclismo ricreativo ha una valutazione media di 8,2. Questo è più alto rispetto al 2016, quando il punteggio era 8,0.
Due terzi dei ciclisti ricreativi effettuano almeno uno o più viaggi a settimana. Percorrono molti chilometri; il viaggio medio di un e-biker è compreso tra 30 e 50 km, i ciclisti percorrono più spesso tra 50 e 70 km o più e i ciclisti "normali" vanno bene per distanze fino a 30 km. È sorprendente che il numero degli intervistati che iniziano un giro in bicicletta da un parcheggio sia aumentato dal 13% nel 2016 al 19% nel 2021. Un quarto degli e-biker utilizza l’auto e il portabiciclette per esplorare un’altra zona. L’aumento del numero di spostamenti in bicicletta provoca anche un aumento dei chilometri percorsi in auto e una pressione sui parcheggi in zone bellissime. Eppure la maggior parte dei giri in bicicletta inizia ancora a casa.
Oltre la metà degli intervistati utilizza l'e-bike per un giro ricreativo in bicicletta. Si tratta di una crescita significativa rispetto al 2016, quando l’utilizzo di una e-bike era pari al 32%. Il numero di biciclette elettriche vendute aumenta enormemente. Nel 2021, più della metà delle biciclette vendute erano e-bike. L’ANWB prevede un aumento dell’utilizzo delle e-bike tra tutte le età.
Il ciclismo ricreativo è una delle attività ricreative più popolari tra gli olandesi. Nel primo anno corona 2020, il numero di chilometri percorsi per il tempo libero è aumentato del 30% rispetto al 2019.
L'ANWB vuole che le persone possano pedalare in modo sicuro e divertente. Ciò significa piste ciclabili sicure e adeguate e strutture sufficienti per i ciclisti lungo il percorso. IL ANWB condurrà questo studio ogni quattro anni per monitorare la qualità del paese ciclistico dei Paesi Bassi.
Foto sotto: banca immagini ANWB.
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