I cittadini laboriosi vengono privati della pompa olandese.
Mentre gli automobilisti sono felici, gli esperti avvertono del caos. Non pensano che lo sconto sul carburante sia una buona idea. Da mercoledì in Germania vige un prezzo di vendita al dettaglio consigliato di 1,72 euro al litro, almeno 40 centesimi in meno rispetto ai Paesi Bassi. Questa settimana i prezzi del carburante in Germania stanno scendendo così velocemente che la differenza di prezzo rispetto a quello che si paga in una stazione di servizio olandese sta diventando enorme. Il prezzo tedesco in vigore in quel momento di 1,72 euro al litro è un prezzo di vendita al dettaglio consigliato. In pratica, le stazioni di servizio spesso si trovano un po’ più in basso.
pacchetto di emergenza
"Potrebbe essere drammatico anche il 1° giugno", ha detto sui prezzi del carburante un gestore di 140 distributori di benzina, che teme problemi di approvvigionamento e mancanza di carburante. Il 1° giugno si aspetta una vera e propria “corsa” alle stazioni di servizio tedesche, dove verrà introdotto lo sconto sul carburante. In particolare i proprietari di piccole stazioni di servizio potrebbero trovarsi ad affrontare momenti difficili. Il calo dei prezzi fa parte del pacchetto di emergenza ed è inteso a fornire un sostegno finanziario temporaneo a milioni di persone a breve termine. Questo è tutto Biglietto da 9euro (un biglietto da 9 euro per il trasporto pubblico locale ÖPNV), il bonus figli, lo sconto benzina e il bonus energia.
Gli operatori avvertono delle lunghe code. Gli autisti dovranno quindi avere molta pazienza. In alcuni casi, benzina e diesel potrebbero scarseggiare.
Il governo federale tedesco introdurrà lo sconto sul carburante. Secondo i calcoli, la benzina costa 36 centesimi al litro in meno e il diesel 17 centesimi al litro in meno. Ecco perché il 1° giugno è prevista una “corsa” ai distributori di benzina. Ciò può essere particolarmente problematico per i proprietari di piccole imprese, poiché acquistano il petrolio attraverso i mercati spot anziché tramite contratti annuali.
Il mercato spot è chiuso due mesi fa, quindi i proprietari delle stazioni di servizio devono acquistare petrolio da rivenditori o compagnie petrolifere. “Ma senza potere d’acquisto, dipendono da ciò che possono ottenere sul mercato. I prezzi di acquisto sono elevati, le banche richiedono maggiori garanzie per il prefinanziamento. Ciò potrebbe esercitare una forte pressione sui piccoli gestori delle stazioni di servizio", ha affermato il presidente dell'Associazione federale delle stazioni di servizio libere.
Van Haga vuole sapere dal ministro perché il ministro Sigrid Kaag (D66) “aiuta i cittadini laboriosi alla pompa olandese, mentre la Germania ha ridotto le accise al livello più basso consentito nell'UE”. I proprietari delle stazioni di servizio nella regione di Kleve si preparano per il 1° giugno. Si aspettano una fuga precipitosa e non solo da parte degli automobilisti tedeschi ma soprattutto dei Paesi Bassi.
