Per anni, l’industria non ha promosso attivamente il suo lavoro.
L'autobus si guasta, i treni non vanno come previsto, bisogna aspettare all'infinito per un dipendente libero, alla Primera si finisce in una lunga fila alla cassa e la cucina di una mensa sul boulevard apre solo alle 18.00, orario previsto. per mancanza di cibo, un cuoco. La carenza di personale è palpabile ovunque.
Gli autisti degli autobus vanno in pensione, pochi giovani entrano nel settore e le vacanze estive sono alle porte. Sono tutti fattori che preoccupano le aziende di trasporto. La carenza di personale nel settore dei trasporti porta anche alla frustrazione dei viaggiatori, sia delle compagnie di autobus che dei gruppi target di trasporto.
pochi euro
A Rotterdam è in corso addirittura un vero e proprio gioco delle sedie tra compagnie di taxi che attirano i dipendenti con qualche euro in più. Miope, perché un mese dopo quegli stessi dipendenti se ne vanno di nuovo per un euro in più. I produttori di adesivi fanno ottimi affari con la scritta “cercasi colleghi”. Li vedi sui furgoni per il trasporto di studenti, sui taxi, sugli appaltatori, sui corrieri, sulle società di consegne flash e così via. La tensione sul mercato dei trasporti è alta. Questo problema è sorto principalmente perché l’economia sta andando bene. Man mano che le aziende crescono e contemporaneamente cercano dipendenti, la carenza aumenta.
"È pieno. A volte diciamo anche di no."
Naturalmente c’è anche una ragione per cui c’è così tanta carenza nel settore dei trasporti. C'è molto da fare, le cose stanno andando bene e tutti vogliono viaggiare di nuovo. Secondo il direttore generale John Hage, le richieste dell'ultimo minuto sono irreali. Ci sono così tanti. Nella sua azienda tutto funziona ininterrottamente da mesi con un corpo di autisti che è passato dai 230 autisti dell'anno scorso ai 300 di oggi. Hanno avuto anni difficili, ma c’è un’organizzazione meravigliosa con un atteggiamento meravigliosamente flessibile di cui la società ha un disperato bisogno.
"È particolarmente impressionante quanta resilienza sia stata raggiunta in breve tempo. E questo anche in un periodo molto difficile per il settore."
Tuttavia, ci sono grandi preoccupazioni riguardo al riempimento dei roster. Nella scuola elementare De Suikerspin di Tienen la minaccia prevista era imminente gita scolastica che i 180 alunni delle classi dell'infanzia e delle prime elementari sono caduti in acqua dopo l'improvvisa interruzione del trasporto in autobus perché l'autista dell'autobus si era ammalato. Il pool di sostituti per gli autisti occasionali è stato drasticamente ridotto.
riqualificare il settore
Ci sono molti autobus nei Paesi Bassi. Ma le gite scolastiche non possono più svolgersi, i trasporti sostitutivi dei treni faticano a partire e le gite aziendali vengono cancellate. C’è una significativa carenza di autisti di autobus. Il settore ha lavoro, la professione non è abbastanza attraente per i giovani. Il proprietario Pouw van Besseling Travel accoltella anche la mano nel proprio seno.
“Per anni l’industria non ha promosso attivamente il nostro lavoro. Non tra i giovani, ma nemmeno tra le persone che potrebbero causare un'entrata laterale, come i lavoratori edili con problemi alle articolazioni. La nostra professione è ideale per la fase finale della tua carriera: lo sforzo fisico è minimo, è una professione sociale e i tuoi orari di lavoro sono programmabili e flessibili.”
