«L’accessibilità economica della mobilità è sempre più sotto pressione.» Così ha affermato il presidente dell'Associazione RAI, Steven van Eijck, rispondendo agli articoli del Budget Day per il 2023. Non solo i consumatori sono colpiti duramente dal forte aumento dei prezzi, ma anche gli imprenditori si trovano in difficoltà sempre maggiori. Con frustrazione di molti imprenditori, nei prossimi anni i costi aumenteranno ulteriormente, in parte a causa dell’abolizione dell’esenzione fiscale sui nuovi furgoni convenzionali. Il presidente dell'Associazione RAI Steven van Eijck esorta il governo a mantenere la mobilità sostenibile alla portata di tutti. Ciò può essere fatto offrendo più spazio per mezzi di trasporto e carburanti alternativi e convenienti, oltre all’elettricità. Fa bene al portafoglio e fa bene all’ambiente.
La mobilità connette e mantiene la società in movimento. Tuttavia, la mobilità sta diventando inaccessibile per un gruppo sempre più ampio di viaggiatori e imprenditori, provocando un aumento della povertà legata alla mobilità. Il forte aumento dei costi energetici, l’elevata inflazione e l’attenzione unilaterale del governo all’elettrificazione della mobilità, tra le altre cose, fanno sì che imprenditori e viaggiatori siano gravati da costi in rapido aumento e siano limitati nella loro libertà di movimento.
“L’unico modo per aderire agli obiettivi climatici e mantenere la mobilità accessibile nei prossimi anni è attraverso una politica di mobilità tecnologicamente neutrale. Concentrarsi su molteplici tecnologie, come l’idrogeno, l’ibrido (plug-in) e i carburanti alternativi sostenibili. Incentivare anche l'uso di biciclette e monopattini per le brevi e medie distanze. Ciò aumenta la libertà di scelta, consente a più consumatori e imprenditori di risparmiare direttamente COXNUMX e riduce i costi”.
Incentivi fiscali
L’industria della mobilità è impegnata a raggiungere gli obiettivi climatici per il 2030 e il 2050. Tuttavia, per molti imprenditori e viaggiatori, nei prossimi anni le emissioni zero non saranno ancora un’opzione. Van Eijck: “Ci sono molte alternative sostenibili e più convenienti a loro disposizione, ma queste non fanno sufficientemente parte della politica del governo”. Ad esempio, il governo prevede di abolire l’attuale esenzione dall’imposta sull’acquisto (bpm) sui furgoni convenzionali a partire dal 2025 per incentivare l’acquisto di furgoni elettrici. Tuttavia, per molti imprenditori questa non è ancora un'alternativa, il che significa che presto dovranno spendere in media 11.000 euro in più per il loro furgone.
Nei prossimi anni anche il trasporto stradale dovrà essere rapidamente elettrificato attraverso l’introduzione di “zone logistiche urbane a zero emissioni”, mentre mancano ancora le necessarie infrastrutture di ricarica e una sufficiente capacità di rete. “Ciò rende impossibile per molti un’implementazione redditizia”. Gli economici camion ibridi plug-in si sono dimostrati efficaci, ma potranno essere utilizzati solo fino al 2030.
Riduzione delle accise
L'Associazione RAI sostiene la decisione di prorogare l'attuale riduzione temporanea delle accise su diesel e benzina fino alla metà del 2023. Van Eijck: “Inoltre, garantire una riduzione permanente delle accise sui carburanti rinnovabili più puliti, come la benzina sintetica. Ciò riduce i costi di questi combustibili, ne stimola l’uso e fa risparmiare più CO”.
Più attenzione alle due ruote
L'Associazione RAI vuole inoltre incrementare l'utilizzo di monopattini e biciclette elettrici sulle brevi e medie distanze. Ad esempio, l’attuale sistema di leasing per le biciclette deve essere semplificato e ampliato per includere gli scooter elettrici per incoraggiare più persone a utilizzare questi mezzi di trasporto puliti ed economici. Ciò vale anche per l'uso di motociclette (elettriche) che, grazie alle loro dimensioni e manovrabilità, sono ideali per gli spostamenti in città e nei dintorni. Abbassando i requisiti della patente di guida per i motocicli, come in altri paesi europei, si abbassano le barriere per salire su una moto. Ciò riduce la congestione del traffico e le emissioni, secondo l' Reale Associazione RAI.
