Questo nuovo treno combina l'alta velocità con una migliore accessibilità.
Prima che un treno possa circolare nei Paesi Bassi, il costruttore del treno deve prima effettuare dei test di ammissione. Dopo un ampio programma di ammissione, l'ultimo Intercity (ICNG) è stato ufficialmente approvato dall'Ispettorato (ILT) per l'utilizzo sulle ferrovie olandesi. Per i viaggiatori, questo significa che viaggiare con il nuovo e veloce Intercity è un passo avanti.
Questo nuovo treno combina l'alta velocità con una migliore accessibilità. Il treno è inoltre completamente attrezzato, come sedili comodi, WiFi, prese e connessioni USB. Nella prima metà di quest'anno, NS inizierà con la terza fase del NS Proefbedrijf. Quindi i treni partiranno per la prima corsa di prova con passeggeri a bordo sulla tratta Amsterdam – Rotterdam – Breda.
“È un traguardo importante che il treno abbia superato l'ispezione. Ciò garantisce che possiamo iniziare una nuova fase del programma di test. I treni attualmente in circolazione nei Paesi Bassi sono ancora treni di prova. Non appena il primo treno è stato consegnato e consegnato a NS dal produttore, viene eseguito un altro programma di test e quindi possiamo testare la guida con i passeggeri per la prima volta. Ci aspettiamo di essere in grado di correre nel calendario prima di questa estate. "
Il treno si basa sul concetto Coradia del produttore di treni francese Alstom. Più di 2400 treni di questo concetto sono già in circolazione in diversi paesi. Il treno è stato appositamente adattato per NS, in modo da poter circolare sia sulla linea ad alta velocità (HSL) che sulla rete ferroviaria principale (HRN).
Negli ultimi anni, il nuovo Intercity è stato oggetto di un ampio programma di test e di ammissione. Ad esempio, sono stati effettuati test su varie piste di prova in Europa, in una camera climatica speciale a Vienna e, naturalmente, molte corse di prova sulle ferrovie olandesi, sia sull'HSL che sulla ferrovia normale. I test hanno richiesto più tempo del previsto.
Il treno è prodotto e sviluppato in diversi paesi. Le fabbriche sono state chiuse a causa della corona, il software non poteva essere testato e sviluppato ulteriormente e le parti non erano disponibili. Inoltre, erano necessari vari aggiornamenti software. Ora che il treno è stato ufficialmente approvato, possiamo presto iniziare con questa fase finale del programma di test.
CNG
Il produttore di treni francese Alstom sviluppa e costruisce 99 treni Intercity veloci per NS, con un totale di 33.000 posti a sedere. Con una velocità massima di 200 chilometri all'ora sull'HSL, l'ICNG collega città e regioni più rapidamente. A causa della trazione extra, questo treno accelera più velocemente dei normali treni sulla linea ad alta velocità, il che è utile nei piccoli Paesi Bassi con relativamente molte fermate. 20 dei 99 treni Intercity sono adatti anche per le ferrovie belghe. In questo modo, il collegamento con Bruxelles può essere ulteriormente migliorato, un desiderio a lungo accarezzato dai nostri viaggiatori verso sud.
Fonte: Notizie N.S
