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Il comune dell'Aia ha commissionato uno studio sugli effetti dell'espansione della zona ambientale della città.

Il comune dell'Aia esaminerà se la zona a emissioni zero che sarà introdotta nel 2025 nel centro dell'Aia possa essere estesa contemporaneamente alla fascia costiera. Un'area a emissioni zero (area priva di emissioni) per la logistica urbana a Scheveningen ha un effetto sostanzialmente positivo sulla deposizione di azoto nelle aree Natura 2000. Ciò può creare lo spazio di azoto necessario per realizzare le ambizioni edilizie dell'Aia.

Il comune dell'Aia ha commissionato uno studio sugli effetti dell'espansione della zona ambientale della città. Abbiamo esaminato le misure che il consiglio comunale dovrebbe adottare per realizzare le ambizioni edilizie dell'Aia. La lotta alle emissioni di azoto per il ripristino della natura e il compito di costruzione è molto urgente. Il consiglio vuole quindi ottenere informazioni sulla fattibilità e sull'impatto sociale il prima possibile, in modo che il passo successivo possa essere compiuto intorno all'estate", afferma l'assessore Arjen Kapteijns (Transizione energetica, sostenibilità e adattamento climatico).

Il termine zona a emissioni zero si riferisce a una zona accessibile solo a furgoni e camion senza emissioni di CO2 allo scarico, ad esempio con motore elettrico. Dal 2025, L'Aia introdurrà un'area a emissioni zero per la logistica cittadina nel centro della città. Ora stiamo esaminando come sarebbe un'espansione simultanea di una tale zona a emissioni zero a Scheveningen e se ciò è fattibile. Solo quando la fattibilità, gli effetti, l'applicazione, le disposizioni transitorie e la politica saranno chiari sarà presa una decisione in merito.

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Un'area a emissioni zero (area priva di emissioni) per la logistica urbana a Scheveningen ha un effetto sostanzialmente positivo sulla deposizione di azoto nelle aree Natura 2000.

A partire dal 1° gennaio 2025 è possibile istituire una zona a emissioni zero per furgoni e camion per le consegne sulla base delle normative nazionali. Ciò significa che i nuovi veicoli utilizzati dalle imprese non possono emettere CO2. Per i furgoni e gli autocarri esistenti, a seconda della classe di emissione, si applica un regime transitorio e sono possibili esenzioni. Per aiutare gli imprenditori, il governo fornisce un sussidio per furgoni e camion puliti per le consegne.

Passo dopo passo

La ricerca sull'estensione della zona a emissioni zero per la logistica urbana alla fascia costiera è in linea con lo sviluppo già in atto nel centro città. L'Aia bandisce i veicoli diesel più inquinanti dal centro della città e i vecchi ciclomotori e i ciclomotori leggeri non possono più circolare ovunque. Esistono zone simili per i camion. L'attuazione di queste misure è necessaria per ripristinare la natura nelle nostre aree Natura 2000 e per consentire l'avanzamento dell'assegnazione degli alloggi, della costruzione e della manutenzione delle opere (di trasporto pubblico) e degli impianti energetici.

Con un possibile ampliamento dell'area a emissioni zero, possiamo anche significare qualcosa per la salute dei nostri residenti. In particolare per i gruppi vulnerabili come anziani, bambini e persone con problemi respiratori, il comune vuole anche migliorare la qualità dell'aria in città. L'Aia si batte per i valori raccomandati dall'Organizzazione mondiale della sanità per il particolato, afferma l'assessore Arjen Kapteijns del Comune dell'Aia.

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