Questa espansione di capacità fa seguito al progetto pilota condotto da KLM insieme a Thalys tra luglio e ottobre 2022, in cui un volo giornaliero tra Bruxelles e Amsterdam è stato sostituito dal treno
Da quest'estate, KLM ha acquistato posti extra su quattro treni Thalys tra Amsterdam e Bruxelles per i clienti in trasferimento dal Belgio o con destinazione il Belgio. KLM si prepara quindi ad un'ulteriore riduzione dei quattro voli giornalieri che ancora operiamo tra Amsterdam e Bruxelles. L’espansione di questo prodotto aereo/ferroviario inizierà il 26 marzo.
Questa espansione della capacità fa seguito al progetto pilota che KLM ha effettuato insieme a Thalys tra luglio e ottobre 2022, in cui un volo giornaliero tra Bruxelles e Amsterdam è stato sostituito dal treno. A partire dal 26 marzo, i passeggeri in trasferimento da e per Bruxelles avranno ancora più opzioni per viaggiare su questa tratta in treno anziché in aereo. In totale, il prodotto integrato aereo/ferrovia sarà presto offerto su cinque treni da e per Bruxelles.
Agenda d'azione per i treni e l'aviazione
KLM è un forte sostenitore della Train and Aviation Action Agenda, che mira a migliorare il treno internazionale come alternativa all’aviazione in sei destinazioni prioritarie: Bruxelles, Parigi, Londra, Düsseldorf, Francoforte e Berlino. Questo programma d'azione è stato redatto da Schiphol, ProRail, KLM e NS alla fine del 2020. L'approccio alla sostenibilità di KLM si concentra sulla riduzione delle emissioni e del rumore. In questo rientra l'ulteriore sviluppo del prodotto aereo/ferroviario.
“Siamo orgogliosi di questa espansione del prodotto aereo/ferroviario. Rimaniamo impegnati a garantire un viaggio agevole ai clienti, rendendo il treno un’alternativa sempre migliore all’aereo sulle tratte più brevi in Europa. Insieme ai nostri partner lavoriamo sui miglioramenti necessari per il cliente”.
Valutazione pilota
La ricerca sui clienti durante il progetto pilota del 2022 ha mostrato che sono ancora necessari una serie di miglioramenti, come ad esempio semplificare il trasferimento per i viaggiatori aerei/ferroviari a Schiphol, assistere i clienti con i bagagli sul treno e la comunicazione con i clienti; I viaggiatori fuori Europa spesso non hanno familiarità con il Thalys. Prima che KLM possa sostituire permanentemente i voli da e per Bruxelles con capacità ferroviaria, questi ostacoli devono essere rimossi. Per questo hanno bisogno della cooperazione di tutti i partner del Rail Action Agenda; Dopotutto, KLM non riguarda i treni, i binari e l'aeroporto, secondo il linea aerea.
Foto sopra: banca immagini KLM.
