Nel complesso, la situazione della guida elettrica a Curaçao è tutt’altro che ideale.
Nella nostra serie su Curacao è tempo di tirare le somme sullo stato della mobilità nell’isola. Lo stato della guida elettrica a Curaçao è decisamente deludente. Nonostante l’abbondanza di luce solare e il potenziale di energia sostenibile, l’adozione di veicoli elettrici sull’isola è stata finora molto limitata.
stazioni di ricarica
Una delle maggiori sfide per la guida elettrica a Curaçao è la mancanza di infrastrutture di ricarica. Ci sono solo poche stazioni di ricarica pubbliche sull’isola, e anche queste sono spesso rotte o non ben mantenute. Inoltre, sono poche le stazioni di ricarica private disponibili, il che rende difficile per i proprietari di veicoli elettrici ricaricare i propri veicoli.
Il numero di auto elettriche a Curaçao rappresenta ancora una piccola percentuale del numero totale di auto guidate sull’isola.
Sull’isola non sono previsti sussidi per l’acquisto di veicoli elettrici o di infrastrutture di ricarica, e non vi sono incentivi per le aziende a passare ai veicoli elettrici nelle loro flotte. Li abbiamo visti alla guida, una manciata di Tesla e l'auto dell'Analytic Diagnostic Center NV (ADC), il principale laboratorio medico analitico e diagnostico di Curaçao.
festa del raccolto
La festa del raccolto, originariamente chiamata Seú, è il più grande evento culturale di Curaçao e si tiene ogni anno il lunedì di Pasqua. Durante Seú, i residenti locali indossano abiti tradizionali che risalgono al tempo della schiavitù. Ogni anno, circa 5000 partecipanti in costumi colorati, ballando al ritmo accattivante della musica tradizionale, marciano per le strade di Willemstad.
La sfilata è una sfilata di un corteo pubblicitario e di carri trainati da diesel puzzolenti. Anche qui non si vede alcuna auto elettrica, ad eccezione dell'auto ADC. Il nome "Seú" deriva dall'Africa occidentale e significa "cielo" in lingua creola. Il cielo gioca un ruolo chiave in questa celebrazione poiché è il luogo da cui cade la pioggia.
Prima della stagione della semina, i lavoratori delle piantagioni celebravano una cerimonia in cui suonavano i tamburi. Perché credevano che il suono dello strumento attirasse la pioggia. Cantavano agli spiriti e alla terra affinché il terreno fertile potesse generare e far crescere nuovi semi.
Il copricapo, un foulard o turbante africano che si può annodare e annodare in molti modi, era obbligatorio per le donne africane e afro-caraibiche. Al giorno d'oggi, i copricapi vengono indossati per scelta; come espressione visiva e abbraccio di cultura e identità.
openbaar vervoer
Decine di piccoli autobus e mezzi pubblici accompagnano gli spettatori al corteo dove scendono alla Panaderia Molenplein (Otrabanda). Il trasporto pubblico a Otrabanda è organizzato dalla compagnia di trasporto pubblico “Autobus Bedrijf Curaçao” (ABC), che offre servizi di autobus in varie parti dell’isola.
A Otrabanda ci sono diverse fermate degli autobus dove i passeggeri possono salire e scendere. Queste fermate dell'autobus si trovano in punti strategici del quartiere, come il Renaissance Mall, il mercato galleggiante e il Queen Emma Bridge.
ABC offre diverse linee di autobus che attraversano Otrabanda e collegano il quartiere con altre parti dell'isola, come Punda, Saliña, Jan Thiel e Banda Bou. Sono disponibili sia linee locali che a lunga percorrenza a seconda della destinazione del viaggiatore. La frequenza dei servizi autobus può variare a seconda del percorso e dell'ora del giorno. Generalmente, gli autobus circolano regolarmente e forniscono un modo comodo ed economico di viaggiare sia per la gente del posto che per i turisti.
La nostra conclusione sulla guida elettrica a Curaçao è chiara. Sebbene la necessità di trasporto elettrico sia in aumento in alcune parti del mondo, questa esigenza non è ancora realmente presente tra la popolazione locale di Curaçao. Ciò è dovuto principalmente alla disponibilità di trasporti pubblici convenienti e ben organizzati sull’isola. Poiché la maggior parte della popolazione utilizza i trasporti pubblici, la domanda di veicoli elettrici per uso personale non è elevata.
Inoltre, è importante ricordare che l’implementazione del trasporto elettrico a Curaçao non sarebbe priva di sfide. L’isola dispone di infrastrutture di ricarica limitate, il che può rendere difficile la ricarica dei veicoli elettrici. Con questa saggezza concludiamo anche la nostra serie speciale Curacao.
