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Immagine Pitane

Una ricerca comportamentale condotta dal Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque mostra che quasi 7 utenti su 10 che utilizzano intensamente l’auto vorrebbero andare più spesso in bicicletta per tragitti brevi.

Solo un po' più spesso in bicicletta per andare al lavoro, in palestra, dagli amici o in panetteria. Molte persone vorrebbero farlo. Ma spesso vince la forza dell’abitudine. Per dare una spinta alle persone, oggi inizia una nuova campagna pubblica. Perché un giro breve? Questo è un ciclo. Il segretario di Stato Heijnen (Infrastrutture e gestione delle risorse idriche) lancerà questa campagna oggi a Maastricht.

“Vivere più sano e fare più esercizio fisico è in cima alla lista dei propositi di molte persone all'inizio di ogni nuovo anno. Stiamo aiutando con questa campagna. E spesso è meraviglioso portare la bicicletta per brevi tragitti. Solo un po' di esercizio, un po' d'aria fresca e la mente lucida. Dove le persone pedalano di più, l’aria spesso si schiarisce letteralmente e figurativamente”.

Paese ciclistico Paesi Bassi

I Paesi Bassi sono già un vero paese ciclistico. Un quarto di tutti gli spostamenti nel nostro Paese vengono effettuati in bicicletta, una percentuale che non è più elevata in nessun'altra parte del mondo. Anche il nostro Paese ha più biciclette che abitanti. Eppure c’è ancora molto da guadagnare. La metà di tutti i viaggi in auto sono inferiori a 7,5 chilometri e un terzo è inferiore a 5 chilometri. Una ricerca comportamentale condotta dal Ministero delle Infrastrutture e della Gestione delle Acque mostra che quasi 7 utenti su 10 che utilizzano intensamente l’auto vorrebbero andare più spesso in bicicletta per tragitti brevi. In questo senso può essere utile una comunicazione mirata che metta in risalto le motivazioni delle persone, come la salute, l'ambiente e il denaro. Questo è esattamente lo scopo della campagna; aumentare la consapevolezza e incoraggiare positivamente le persone a pedalare più spesso per tragitti brevi. Fa bene al corpo, al portafoglio e alla natura.

(Il testo continua sotto la foto)
Lo scopo della campagna; aumentare la consapevolezza e incoraggiare positivamente le persone a pedalare più spesso per tragitti brevi.

La campagna durerà tre anni. Da oggi le espressioni della campagna possono essere viste su tutti i canali televisivi nazionali, alla radio, online e all'aperto. Pensa al retro degli autobus, alle colonne pubblicitarie e alle pensiline degli autobus, sia in digitale che con un grande poster. Ogni anno il governo centrale verifica in più punti se viene raggiunto l’effetto previsto della campagna.

kick-off

Il segretario di Stato Heijnen inizierà oggi la campagna nel sud dei Paesi Bassi. Lo fa lungo una pista ciclabile, insieme agli amministratori regionali e ai passanti, con o senza bicicletta. Invita tutti a unirsi alla campagna. Il materiale della campagna è disponibile, ad esempio, per i comuni e le reti di datori di lavoro, affinché possano partecipare a modo loro.

Più spesso in bicicletta

Il governo vorrebbe che più persone che possono farlo vadano in bicicletta, ad esempio per lavorare. Uno degli obiettivi concreti è che nel 2027 il 20% in più di persone andranno al lavoro in bicicletta rispetto al 2017, un altro obiettivo è che 2025 persone in più andranno al lavoro in bicicletta all’inizio del 100.000 rispetto all’inizio del 2022. Per rendere ciò possibile, il il governo sta investendo insieme alle province e ai comuni in migliori strutture ciclistiche. Nell'ottobre dello scorso anno il segretario di Stato Heijnen annunciò che avrebbe investito quasi 800 milioni di euro nelle biciclette. Prendere in considerazione migliori parcheggi nelle stazioni, più piste ciclabili e nuovi collegamenti ciclabili per rendere le aree residenziali più accessibili. Il governo sta anche lavorando con province e comuni per migliorare la sicurezza dei ciclisti nel traffico. Ci sarà un piano pluriennale per la sicurezza delle biciclette e governo, province e comuni faranno investimenti su tutto il territorio nazionale per rendere più sicuri i luoghi trafficati o dove si verificano molti incidenti. Secondo il rapporto, ora ci sono anche programmi in più di 200 comuni per aiutare gli anziani che vogliono e possono andare in bicicletta fino alla vecchiaia a farlo nel modo più sicuro possibile. Ministero delle infrastrutture e della gestione delle acque.

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