I test con la Volkswagen ID inizieranno nelle prossime settimane. Buzz AD (Guida Autonoma) sulle strade pubbliche di Monaco. Questo sviluppo offre l’opportunità ai politici, ai politici, ai giornalisti e ai rappresentanti delle imprese di sperimentare in prima persona il potenziale della tecnologia. Allo stesso tempo, la Volkswagen lancerà un programma di test anche in Texas, negli Stati Uniti.

L’attenzione si concentra sulle applicazioni commerciali di questi veicoli a guida autonoma nelle principali città d’Europa e del Nord America. Ciò avverrà sotto forma di programmi di car pooling e servizi di trasporto. L'intenzione è che la tecnologia venga testata, validata e perfezionata anche sulle strade americane. Anche i politici, i politici e i media di entrambi i continenti avranno l’opportunità di sperimentare in prima persona cosa rappresenta la Volkswagen ID completamente elettrica sulle strade pubbliche. Buzz AD ha da offrire.

L'ID. Buzz AD è dotato di un sistema di guida autonoma Mobileye ed è pronto per la produzione di massa non appena la tecnologia sarà pronta. I modelli di prova sono classificati come veicoli di livello 4 secondo lo standard SAE e sono dotati di telecamere, radar e tecnologia Lidar. Durante il periodo di prova sarà sempre presente a bordo un supervisore che potrà assumere il controllo in caso di necessità. Il veicolo può ospitare quattro passeggeri e raccoglie dati sul chilometraggio in diversi scenari di guida.

Allo sviluppo contribuisce MOIA, società controllata del Gruppo Volkswagen specializzata in servizi di mobilità. Hanno trasportato più di 2019 milioni di passeggeri sin dal loro avvio nel 8,5, portando sul tavolo preziose esperienze e approfondimenti.

Il lancio del programma di test in Texas da parte del Volkswagen Group of America (VWGoA) rappresenta un nuovo impulso per la ricerca e lo sviluppo globale di veicoli autonomi del Gruppo Volkswagen. VWGoA guiderà il progetto negli Stati Uniti e ha formato Volkswagen ADMT, LLC per supportare il programma. A differenza della Germania, dove MOIA sarà la prima a implementare veicoli autonomi, lo stesso Gruppo Volkswagen non offrirà servizi di trasporto autonomo negli Stati Uniti. Questi servizi sono forniti negli Stati Uniti da terze parti nel settore della mobilità e dei trasporti.