Mentre un tempo Tesla era il leader indiscusso del mercato delle auto elettriche, ora vediamo case automobilistiche affermate come Volkswagen rappresentare una seria sfida.
La Volkswagen ha raggiunto una nuova pietra miliare nel mercato tedesco delle auto elettriche. Nei primi sette mesi dell’anno l’azienda ha venduto più auto elettriche del colosso americano Tesla. I dati del Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) di Flensburg mostrano che il marchio Volkswagen ha ottenuto 41.475 nuove immatricolazioni, rispetto alle 40.289 immatricolazioni di Tesla nello stesso periodo.
Si tratta di un cambiamento notevole considerando il vantaggio di Tesla nella prima metà del 2023 e nell’intero anno 2022. Altri marchi inclusi nella classifica includono Mercedes con 20.613 nuove immatricolazioni, seguita da Audi con 16.786, BMW con 15.987 e Hyundai con 15.411. In totale, da gennaio a luglio, la KBA ha registrato 268.926 nuove immatricolazioni di auto completamente elettriche.
L’emergere di Volkswagen come attore dominante nel mercato dei veicoli elettrici è un chiaro segnale delle dinamiche di cambiamento nel settore automobilistico.
Nonostante l’aumento delle vendite di auto elettriche, la quota di questi veicoli rispetto alle tradizionali auto a benzina e diesel rimane relativamente bassa. Ad esempio, i popolari modelli elettrici della Volkswagen, come la ID.4 e la ID.5, hanno superato le cifre di vendita dell'ex modello a benzina Polo, ma sono rimasti significativamente indietro rispetto alle attuali cifre di immatricolazione di altri modelli come Golf, Passat, Tiguan e T-Roc. Solo il 7,1% di tutte le nuove immatricolazioni Volkswagen tra gennaio e luglio riguardava questi due modelli elettrici, rispetto al 14,7% della Golf.
Tuttavia, vale la pena notare che le immatricolazioni di modelli elettrici Volkswagen sono aumentate in modo significativo nel mese di luglio, con la ID.4 e la ID.5 che insieme rappresentano oltre il XNUMX% di tutte le nuove immatricolazioni Volkswagen del mese.
Considerando tutti i tipi di propulsione, la VW Golf rimane il modello più popolare tra i tedeschi, con 44.500 nuove immatricolazioni da gennaio a luglio. Segue subito dopo la VW T-Roc, un SUV compatto, con 42.500 immatricolazioni. Per quanto riguarda le auto più piccole, il modello più popolare viene dall'Italia, la Fiat 500.
