Investendo in veicoli elettrici e software avanzati, la compagnia di taxi punta a una maggiore soddisfazione del cliente attraverso tempi di risposta più rapidi e mezzi di trasporto più moderni e confortevoli.
Mentre l’attenzione si concentra spesso su grandi città come Amsterdam e Rotterdam, dove la transizione alla mobilità è già in fase avanzata, Taxicentrale Altena mostra che cambiamenti drastici stanno avvenendo anche nelle aree provinciali. Taxicentrale Altena di Vlissingen ha recentemente ricevuto la sua prima Tesla completamente elettrica. Bart Altena, direttore e titolare dell'azienda, sottolinea la necessità di stare al passo con i tempi. “Innovazione e sostenibilità sono molto importanti per Taxicentrale Altena.”
La compagnia di taxi è un nome affermato da anni nella provincia della Zelanda e porta anche la bandiera di Taxicentrale Middelburg e Taxicentrale Vlissingen, altre due entità della stessa compagnia. Taxicentrale Altena offre una vasta gamma di servizi, inclusa l'organizzazione di "cambi di equipaggio" per le navi nei porti di Vlissingen e Terneuzen.
vantaggio tecnologico
Ma la ricerca dell’innovazione non si ferma qui. L'azienda è uno degli orgogliosi partner di Pitane Mobility, una società di software di Eindhoven che attualmente partecipa al test pratico sui taxi del database centrale dell'Ispettorato dell'ambiente e dei trasporti (ILT). Per questa sperimentazione Taxicentrale Altena sta implementando il nuovo software Pitane Pallas, un salto tecnologico in avanti che potrà eventualmente sostituire il tradizionale computer di bordo per taxi (BCT).
Uno degli obiettivi dello studio ILT è studiare alternative senza carta alla BCT. Pitane Pallas, che funziona su un tablet Android, non solo avvantaggia gli operatori di taxi riducendo i costi, ma lavora anche per una perfetta integrazione dei dati A&R online. Ciò include il perfezionamento dei processi di lavoro, la progettazione organizzativa, la creazione di un database centrale e interfacce tecniche per un efficiente scambio di dati con varie parti, come i tassisti, i registri di Kiwa, RDW e la Camera di commercio, e persino lo strumento di supervisione BCT.
Affinché questo nuovo approccio abbia successo, sono necessari anche adeguamenti giuridici, di cui il Ministero dovrà occuparsi. Il progetto non rappresenta solo una trasformazione nel modo in cui Centro taxi Altena opera, ma può essere anche un esempio per l’intero settore dei taxi.
Diritti foto: Taxicentrale Altena
