Van Hool, produttore di autobus, pullman e veicoli industriali, ha presentato le linee principali del suo "Piano di ripresa Van Hool" ai rappresentanti dei dipendenti nel corso di uno speciale comitato aziendale.
L'azienda ha espresso l'intenzione di riorientare strategicamente le proprie attività verso segmenti di mercato in cui i clienti scelgono consapevolmente l'alta qualità dei prodotti Van Hool, secondo il comunicato stampa di questa mattina della rivista specializzata digitale Rivista per il trasporto passeggeri studiato.
L'attuazione del "Piano di ripresa Van Hool" è stata elaborata in modo tale da rendere possibile un futuro sostenibile per l'azienda con le proprie forze. Purtroppo, l’intenzione di riorientarsi comporta anche interventi difficili. Per supportare questo cambiamento di rotta strategico, l’organizzazione, i metodi di lavoro e il numero dei dipendenti dovranno essere allineati. La società è pertanto profondamente rammaricata del fatto che effettuerà la necessaria ristrutturazione presso la filiale di Koningshooikt nel periodo 2024-2027. Questo piano comporterebbe l'addio di circa 1.100 stimati colleghi durante quel periodo.
"Comprendiamo l'impatto che questo piano ha sui dipendenti e sulle loro famiglie, ed è difficile per noi fare questo passo", afferma il co-CEO Marc Zwaaneveld. “Tuttavia, data la situazione urgente in cui si trova l’azienda, è davvero necessario adottare queste misure per garantire un futuro sostenibile a Van Hool. Con questo “Piano di ripresa Van Hool” rimaniamo un datore di lavoro significativo nelle Fiandre”.
Il maggior numero di partenze, circa 830, avverrà quest'anno. Ciò include varie forme di separazione come licenziamenti, piani pensionistici e logoramento naturale. Negli anni 2025 e 2026, sulla base dell’esperienza passata, sarebbero previste più di 50 partenze naturali aggiuntive, consentendo di raggiungere gli obiettivi del piano di ripresa per quel periodo. Entro il 2027, circa 220 dipendenti in più lasceranno l’azienda a causa di piani di licenziamento e pensionamento. Il “Piano di ripresa Van Hool” prevede infine l'occupazione diretta di circa 1.400 dipendenti e quasi 3.000 se si include l'occupazione indiretta, la stragrande maggioranza dei quali nella regione. I rappresentanti dei dipendenti sono invitati a partecipare ai prossimi cicli di informazione e consultazione.
Il "Piano di ripresa Van Hool" e il relativo riorientamento delle attività sono la risposta per superare la difficile situazione finanziaria in cui si trova Van Hool. Queste condizioni sono state causate da diversi fattori, tra cui l’impatto del coronavirus, gli elevati costi energetici, l’elevata inflazione e i problemi globali di fornitura di componenti. Il management di Van Hool è determinato ad affrontare queste sfide e riportare l'azienda in carreggiata implementando il "Piano di recupero Van Hool".
Van Hool parlerà con clienti di vari mercati, compreso il trasporto pubblico, per discutere le conseguenze di questo possibile riorientamento. Questo cambiamento significa che l’azienda sarà più selettiva nell’accettare nuovi ordini dal trasporto pubblico.
La produzione di autobus e pullman avrà luogo principalmente nello stabilimento di Skopje, nella Macedonia del Nord. A Koningshooikt, la divisione IV (Veicoli industriali) si concentrerà sui semirimorchi che richiedono un livello di conoscenza più elevato e che offrono un valore aggiunto più elevato per il cliente e per Van Hool. La divisione B&C (Bus & Coach) manterrà il proprio centro di conoscenza, ricerca e sviluppo, costruzione di prototipi e post-vendita a Koningshooikt.
Van Hool è stata fondata nel 1947. La stragrande maggioranza della produzione è destinata all'Europa e al Nord America. L'azienda conta circa 4.100 dipendenti in tutto il mondo, la maggior parte dei quali lavora nei siti produttivi di Koningshooikt (Belgio) e Skopje (Macedonia del Nord).
Copertina fotografica editoriale Rivista di trasporto passeggeri.
