L'Assemblea è informata sulla progettazione del successore del Taxi On-Board Computer (BCT), il Central Taxi Transport Database (CDT).
Entro oggi, il Sottosegretario di Stato per le Infrastrutture e la Gestione Idrica Vivianne Heijnen dovrà fornire un importante aggiornamento sullo stato di avanzamento delle pratiche relative ai Trasporti Pubblici (Trasporti Pubblici) e ai Taxi. Queste informazioni sono contenute in a lettera di sollecito alla Camera dei Rappresentanti, inviato in preparazione per il prossimo dibattito in commissione Trasporti pubblici e taxi il 20 marzo 2024. Un punto chiave di questo aggiornamento è l'introduzione del Central Taxi Transport Database (CDT), un sistema sviluppato dall'Ispettorato per l'ambiente umano e i trasporti (ILT) su richiesta del Segretario di Stato.
Il CDT è inteso come successore del Taxi On-Board Computer (BCT) e promette un miglioramento significativo nel campo della gestione dei dati nel settore dei taxi. Il lancio di questo nuovo sistema era originariamente previsto per il 1 luglio 2024, ma recenti sviluppi hanno portato a un rinvio al 1 gennaio 2025. Questo cambiamento di programma è stato comunicato al settore durante una riunione della Direzione Generale della Mobilità (DGMO) , in cui sono stati discussi il calendario modificato e le relative ragioni.
Il ritardo consente al governo e al settore di offrire contemporaneamente l'Ordine amministrativo generale (AMvB) e il regolamento ministeriale per la consultazione su Internet. Questo è stato un desiderio esplicito del settore dei taxi, perché offre loro l'opportunità di fornire un feedback su entrambi i sistemi contemporaneamente, il che migliora l'efficienza e l'efficacia del processo di consultazione.
Uno dei motivi del rinvio della data di attuazione è la necessità di valutare approfonditamente i risultati di un test sul campo. Questa prova pratica, svolta in collaborazione con rappresentanti dell'industria dei taxi, aveva lo scopo di valutare come funziona il CDT nella pratica quotidiana. Questo test ha fornito importanti informazioni sui costi previsti per il settore e sulle prestazioni del nuovo sistema. Tale feedback è fondamentale per perfezionare l’Ordine del Consiglio e il regolamento ministeriale in modo che soddisfino meglio le esigenze e le realtà del settore dei taxi.
L’introduzione del CDT segna un importante passo avanti nella digitalizzazione e centralizzazione dei dati nel settore dei taxi olandese. È un chiaro esempio di come governo e settore stiano lavorando insieme per modernizzare le normative e le infrastrutture, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza, la trasparenza e l’affidabilità del trasporto taxi.
