La Mobility Alliance, la VNG e l’IPO lanciano un appello urgente alla coalizione affinché renda la mobilità una parte inseparabile della nuova politica.
Nell’attuale clima politico, con un nuovo governo all’orizzonte, la pressione per realizzare investimenti sostanziali e sostenibili nel settore della mobilità è in aumento. I Paesi Bassi si trovano ad affrontare sfide significative nei settori dell’edilizia abitativa, della sostenibilità e della qualità della vita, in cui la mobilità gioca un ruolo cruciale. Questo tema, definito “linfa vitale della nostra società”, richiede investimenti strutturali per mantenere i Paesi Bassi accessibili, convenienti e vivibili, secondo l’Alleanza per la Mobilità, l’Associazione dei Comuni olandesi (VNG) e la Consultazione Interprovinciale (IPO).
Marga de Jager, presidente dell'ANWB e anche presidente della Mobility Alliance, sottolinea l'importanza della mobilità non come fine a se stessa, ma come condizione essenziale per la partecipazione sociale. “Accessibilità e convenienza sono fondamentali”, afferma, sottolineando l’importanza di un’infrastruttura che comprende autostrade, piste ciclabili e pedonali, corsi d’acqua e una fitta rete di trasporti pubblici.
politica della mobilità
La necessità di agire è chiara. I partiti che collaborano notano che i Paesi Bassi rimarranno insabbiati senza una forte politica di mobilità da parte del governo entrante. Occorrono annualmente altri 2-3 miliardi di euro solo per la gestione e la manutenzione, oltre ai necessari investimenti per l'ampliamento e il rinnovamento delle infrastrutture. Il rappresentante dell’IPO Harry van der Maas si esprime così: “Ciò può essere evitato affrontando in modo più intelligente ciò che già esiste, in combinazione con più soldi”.
I politici devono inoltre continuare a prestare attenzione alla convenienza sia dei trasporti pubblici che dell’auto. Marga de Jager aggiunge che è importante che i costituenti non solo guardino avanti, ma tengano conto anche degli accordi precedentemente stipulati e dei progetti in corso o già pianificati. “Una gestione e una manutenzione incerta delle strade nazionali, ad esempio, portano a una pressione ulteriore sulle strade provinciali e locali”, afferma De Jager.
"Per i nostri cittadini è importante che siano disponibili alternative convenienti ed equivalenti all'auto, come ad esempio un buon trasporto pubblico in ogni regione."
L'assessore sottolinea l'importanza dell'accessibilità a livello regionale. Ciò è particolarmente importante per l’accessibilità ai servizi essenziali come gli ospedali e le nuove aree residenziali, anche per le persone che non possiedono un’auto. L’Alleanza per la Mobilità, composta da varie organizzazioni leader come ANWB, Arriva, BOVAG e molte altre, offre un ampio sostegno per questi problemi. Nonostante le differenze tra i sostenitori di queste organizzazioni, esiste una ricerca comune verso una mobilità accessibile, conveniente e sostenibile che sostenga sia la società che l’economia.
L'Alleanza per la Mobilità, potente associazione all’interno del settore della mobilità olandese, rappresenta uno spettro notevole di organizzazioni, dai gruppi di interesse ai principali attori nel trasporto pubblico e nella costruzione stradale. Questo collettivo si impegna per importanti miglioramenti e innovazioni che promuoveranno l’accessibilità, la convenienza e la sostenibilità dei trasporti nei Paesi Bassi.
L’alleanza comprende alcuni dei nomi più influenti e riconoscibili nel settore della mobilità. Tra questi c'è l'ANWB che, oltre al ruolo di assistenza agli utenti della strada, offre anche servizi turistici. Arriva e le Ferrovie Olandesi (NS) sono membri di spicco che forniscono rispettivamente il trasporto in autobus e in treno, cruciali per il funzionamento quotidiano del trasporto pubblico nei Paesi Bassi.
Aziende come Bouwend Nederland e MKB Infra rappresentano il settore delle costruzioni e delle infrastrutture e svolgono un ruolo essenziale nello sviluppo delle infrastrutture per la mobilità fisica. Inoltre, l'Associazione RAI svolge un ruolo importante come rappresentante dell'industria della bicicletta e dell'automotive, il che evidenzia l'ampiezza dell'alleanza che comprende sia biciclette che automobili.
Gli interessi di specifici gruppi di utenti non vengono trascurati. L'Unione dei ciclisti promuove gli interessi dei ciclisti, mentre l'Associazione delle società di leasing di automobili olandesi (VNA) e l'Associazione degli automobilisti d'affari rappresentano gli interessi degli automobilisti d'affari e delle società di leasing.
In termini di trasporto pubblico, l’alleanza è ben rappresentata con aziende come GVB, HTM, Keolis, Qbuzz, RET e Transdev che forniscono servizi in varie aree urbane dei Paesi Bassi, come Amsterdam, L’Aia, Rotterdam e oltre. OV NL riunisce tutte queste aziende sotto un denominatore comune, il che garantisce una comunicazione ottimizzata e uno sviluppo politico all'interno del settore.
Anche l’aeroporto internazionale di Schiphol è membro dell’alleanza, che collega il settore dell’aviazione con gli obiettivi più ampi di innovazione e sviluppo della mobilità nei Paesi Bassi. Schiphol svolge un ruolo cruciale nel facilitare i collegamenti sia nazionali che internazionali.
