Orașul taxiului și TAT vineri, 23 august 2019, a inițiat o procedură sumară împotriva municipalității Amsterdam la Colegiul pentru Industrie din Haga. Organizațiile de taxi refuză să mai impună sancțiunile prescrise șoferilor lor. Consiliul a ordonat organizațiilor să plătească o penalitate de 10.000 de euro.

Organizațiile de taxiuri răspund astfel la marea nemulțumire care există în rândul șoferilor. Taxiurile stradale din Amsterdam sunt supuse unor reglementări stricte și trebuie să fie afiliate unui TTO. Pentru încălcări minore, cum ar fi oprirea la un stand complet, TTO-urile sunt obligate să impună suspendări care variază de la o săptămână sau o lună de suspendare la excluderea permanentă.

Potrivit organizațiilor, aceste sancțiuni severe nu mai pot fi vândute șoferilor în condițiile schimbate ale pieței. Cea mai mare obiecție, potrivit organizațiilor, este că șoferii lor au sarcinile, dar nu mai beneficiază de accesul exclusiv la piața stradală.  

Ruud Lagerwaard, președintele TAT: 

„Există un teren de joc inegal. Șoferii se confruntă cu o concurență puternică din partea șoferilor Uber care deservesc ilegal piața stradală. Municipalitatea nu le împiedică. Dacă sunt deja prinși, vor fi amendați. Șoferii noștri își pierd întreaga existență în caz de încălcare. ” 

Potrivit Lagerwaard, mulți șoferi Uber circulă prin oraș cu o mică lumină de acoperiș pentru a putea recruta ilegal clienți.

În ciuda conversațiilor repetate, municipalitatea refuză de fapt să ia măsuri împotriva acestui jaf de pâine. Un legământ încheiat recent între Uber și municipalitatea Amsterdam nu va schimba această situație. Acordurile cu Uber constau în obligații neobligatorii de cel mai bun efort. Între timp, șoferilor noștri le este din ce în ce mai greu să câștige ceva pe stradă ”, spune Lagerwaard.

Regizorul responsabil Sharon Dijksma a anunțat că va asigura condiții de concurență echitabile prin abolirea suspendărilor obligatorii pentru o serie de încălcări.

Lagerwaard: „Toate părțile sunt de fapt de acord că situația existentă este grav dezavantajoasă pentru șoferi. De asemenea, FNV a insistat recent asupra schimbării regulilor. Nu vom mai aștepta acest lucru și transformăm suspendările obligatorii în penalități rezonabile de ceva timp. ”

TTO-uri (organizații de taxi autorizate)

Citiți și: Sharon Dijksma și Uber încheie acorduri despre siguranță în Amsterdam