Cifrele din februarie 2018 până în prima săptămână a lunii decembrie 2019 includeau 881 de verificări ale locurilor de parcare pentru camioane. Până în prezent, 153 amenzi au fost impuse de ILT pentru nerespectarea odihnei de weekend. Dintre acestea, 99 sunt plătite în prezent. Aranjamentele de plată au fost făcute în două cazuri. Termenul de plată nu a expirat încă pentru alte cazuri actuale.
În total, 238 rapoarte de penalizare au fost întocmite de ILT în această perioadă. Numărul final al amenzilor impuse de Oficiul Administrativ al Amenzilor (BBB) este mai mic deoarece unele dintre rapoartele amenzilor sunt încă în procesare, unele dintre rapoartele amenzilor întocmite se referă la două încălcări (cu echipaj dublu), BBB uneori se abține de la aplicarea unei amenzi și obiecția la amenda impusă este uneori declarată întemeiată.
Frauda la o mare companie de transport
Din februarie 2018, ILT efectuează controale structurale la odihna weekendului în camioane. În prezent se desfășoară o anchetă administrativă și penală asupra respectivei companii de transport. Ministrul Nieuwenhuizen nu face în prezent nicio declarație cu privire la conținutul acestor investigații. În timpul unui raid asupra unei mari companii de transport, ILT a detectat fraude, iar șoferii au fost, de asemenea, obligați să trăiască ilegal în cabine timp de săptămâni.
Prin urmare, nu este necesară o interdicție legală (nouă).
ILT verifică respectarea regulilor menționate mai sus pentru timpii de lucru, de conducere și de odihnă, în special în parcările mari unde sunt amplasate în principal camioane mari, care sunt fabricate și echipate de principalii producători. Experiența a arătat că aceste camioane oferă facilități de dormit pe care șoferii le percep ca fiind adecvate.
În acest moment, ILT nu verifică în mod specific fiecare cabină individuală, dar nu recunoaște imaginea instalațiilor de dormit inadecvate sau chiar a sicrielor.
Pentru a petrece odihna zilnică sau odihna săptămânală redusă în vehicul, este deja necesar ca facilitățile de dormit din acel vehicul să fie adecvate.
La 20 decembrie trecut, o majoritate a (ambasadorilor) statelor membre (Coreper) au votat pozitiv asupra acordului încheiat între Președinția Consiliului și Parlamentul European cu privire la o serie de elemente importante ale primului pachet de mobilitate.
În acest acord, regula actuală de a lua o odihnă săptămânală scurtată la fiecare a doua săptămână va continua să se aplice, dar va fi asigurată o anumită flexibilitate pentru transportul internațional: în anumite condiții, 2 perioade consecutive de odihnă săptămânală scurtate pot fi luate consecutiv. Parlamentul European nu a luat încă o decizie finală cu privire la acest acord. Se așteaptă ca acest lucru să aibă loc în ianuarie 2020.
