Compania de transport TCR Group din Middelburg a familiei Hage a fost declarată falimentată de instanță luni, la cererea administratorilor. Compania a avut probleme financiare de ceva timp. La 31 ianuarie, instanța a acordat amânarea plății. Potrivit curatorilor Folkert Hiemstra și Jan de Meester (Van Boven Advocaten, Middelburg), totul se face pentru a se asigura că autobuzele pentru transportul studenților și transportul Wmo pot continua să circule cât mai mult posibil.
Negociatorul CNV Vakmensen, Tjeerd Orie, vorbește despre un scenariu îngrijorător.
„Odată cu falimentul tuturor companiilor private, toți cei 1.300 de angajați, de la Zeeland până la Insulele Wadden, sunt atrași de incertitudinea din jurul TCR. Și, desigur, acest lucru afectează toți clienții care depind cu adevărat de transport: elevi, persoane cu dizabilități, vârstnici. Am fi preferat ca administratorii să vină cu un scenariu mai pozitiv astăzi. ”
Diferite municipalități au anunțat că transportul a fost amenajat pentru marți și camionetele vor continua să circule. „Suntem foarte conștienți de importanța socială a transportului studenților și al grupurilor vulnerabile. Facem tot posibilul pentru a ne asigura că acest transport poate continua ”, a declarat curatorul Hiemstra în cotidianul PZC. Sindicatul CNV înțelege că administratorii sunt în discuții cu candidații la preluare. În așteptarea acestui lucru, potrivit sindicatului, conducerea vieții va continua în următoarele săptămâni.
1.300 de persoane lucrează la falimentul TCR Group. Compania este activă în toată țara în transportul public (inclusiv subcontractarea pentru Arriva și Connexxion), transportul grupului țintă și transportul cu autocarul. Sindicatele se vor întâlni cu comitetul central de întreprindere al TCR la sfârșitul acestei săptămâni. FNV și CNV indică ratele scăzute pe care municipalitățile le plătesc pentru transportul grupului țintă drept una dintre cauzele problemelor în care TCR a fost implicat. Administratorii investighează dacă este posibilă o repornire a grupului TCR ca întreg sau parțial.
Falimentul TCR afectează și alte companii majore de transport, spune Orie. „TCR este activ ca subcontractant în multe locuri din țară, de exemplu pentru Connexxion în concesiunile Amstelland Meerlanden, IJsselmond, Zeeland și Noord-Holland Noord. Desigur, îi vom contacta și pentru a vedea dacă alți transportatori pot prelua angajații. ”
„Sub presiunea clienților, care de multe ori doresc să stea pe banchetă pentru un ban, marginile din transport sunt foarte mici. De fapt, prea mic pentru a păstra suficientă grăsime pe oase. Este nevoie doar de ceva pentru a merge prost și vedeți ce se întâmplă ”, spune negociatorul Orie.
Marjan Broer, directorul FNV a adăugat: „Clienții plătesc prețuri care nu mai pot fi conduse. Municipalitățile, provinciile și asigurătorii de sănătate ar trebui să se gândească foarte atent la acest lucru și să-și dea seama că de fapt nu mai este posibil. ”
Citiți și: Suspendarea plății Connexxion Tours pagina dificilă în fișierul TCR
