Fără zboruri, fără turiști, fără călătorii de afaceri, fără închirieri auto. Pe scurt, lipsește totul pentru a menține închirierea mașinilor în funcțiune. Există o scădere dramatică a cifrei de afaceri la companiile de închiriere și partajare auto. Companiile de închiriere raportează o scădere a cifrei de afaceri de aproximativ 70%. 

Cererea este practic nulă pe aeroporturile internaționale, deoarece nu se călătoresc aproape deloc. Dar, la nivel național, majoritatea oamenilor sunt acum acasă și, prin urmare, nu există cerere. Aceasta înseamnă, de asemenea, că companiile de închiriere returnează mașinile către dealeri acolo unde acest lucru este posibil din punct de vedere contractual.

Într-o scrisoare adresată ministerelor Afacerilor Economice și Infrastructurii și Gospodăririi Apelor, asociația filială Bovag solicită să ia măsuri de compensare pentru antreprenorii afiliați. În sectoarele închirierii, partajării, leasingului și automobilelor, printre altele, scăderea preconizată a cifrei de afaceri este semnificativă, relatează asociația de profesioniști într-o scrisoare urgentă.

Deoarece companiile de închiriere și companiile de leasing folosesc cu greu mașini noi în cadrul închirierii de mașini, întregul lanț se oprește. Într-un interviu video cu Automotive mai devreme astăzi, directorul Bovag a propus, printre altele, să acorde o amânare pentru plățile în bpm.

La marile companii de închiriere, cum ar fi Hertz în sine, în mod normal sunt utilizate între 400 și 600 de mașini noi pe lună. Pe de altă parte, cu marile companii de închiriere, între 500 și 1.000 de mașini se întorc la dealeri la începutul acestei luni. Piața este acum aproximativ 10 la sută din ceea ce este în mod normal.

Retragerea comenzilor de la companiile de leasing și închiriere duce, de asemenea, la o prognoză slabă pe termen scurt a vânzărilor de mașini noi, relatează Bovag. 

Citiți și: Mobilitatea Pitane oferă o planificare dinamică a vehiculului