Anul acesta, va avea loc consultarea pieței pentru abordarea podului Van Brienenoord. Înlocuirea podului arcului vestic este planificată pentru vacanțele de vară din 2025. Schimbul arcului estic cu arc vestic renovat și renovarea părților mobile va urma apoi în vacanțele de vară din 2026 și 2027. Cea mai bună secvență a acestui lucru nu a fost încă elaborată pe deplin. Arcul de est și părțile mobile ar putea fi abordate în combinație în vara anului 2026. Acest lucru ar limita și mai mult neplăcerile de pe șosea și căile navigabile.
Costurile pentru întreaga abordare a podului Van Brienenoord sunt estimate la 380 - 600 milioane EUR. Deoarece este încă de stabilit ce părți ale piesei mobile trebuie înlocuite, lățimea de bandă este încă relativ mare. La începutul anului 2021, scopul proiectului va fi elaborat în continuare, iar estimarea poate fi determinată mai precis.
O mare parte din infrastructură datează din anii '60 și '70 ai secolului trecut și se datorează unei revizuiri aprofundate. Este un pachet extins de proiecte care vor fi realizate în următorii ani. O astfel de operațiune va provoca neplăceri pentru trafic și transport. Ministrul van Nieuwenhuizen a indicat că va adopta o abordare regională prin care lucrează îndeaproape cu autoritățile regionale și comunitatea de afaceri pentru a menține accesibilitatea regiunilor. Podul Van Brienenoord este unul dintre proiectele din Programul de înlocuire și renovare.
lucrează în trei părți
Proiectul Van Brienenoord Bridge este alcătuit din trei părți în total: podul de arc vestic către Dordrecht, podul arc de est spre Haga și părțile mobile ale podului. Podurile sunt sigure de utilizat acum și în anii următori. Cu toate acestea, ambele poduri de arc trebuie întărite pentru a preveni deteriorarea construcției de oțel a podurilor și pentru a putea utiliza podurile în siguranță în viitor. Supapele și lucrările de mișcare ale podului estic Van Brienenoord trebuie, de asemenea, înlocuite. În cele din urmă, trebuie instalat un nou sistem pentru operarea și controlul ambelor poduri. Anexa include o fotografie a podului cu o indicație a diferitelor părți.
Podul Van Brienenoord face parte dintr-un pachet extins de proiecte din Olanda de Sud. În plus față de Rijkswaterstaat, provincia Olanda de Sud și diverse municipalități efectuează și lucrări pe drumuri și poduri din regiune. Este adecvat și măsurat să finalizăm planificarea tuturor acestor activități în așa fel încât traficul să fie împiedicat cât mai puțin posibil. Municipalitățile Rotterdam și Capelle, Autoritatea Portului Rotterdam și zona metropolitană acordă o mare importanță bunei accesibilități a regiunii în timpul executării lucrărilor și, prin urmare, susțin abordarea propusă.
Citiți și: Renovarea A6 Lelystad-Noord-Ketelbrug către Heijmans
