Sectorul taxiurilor și sectorul autobuzelor și autocarelor sunt verigi importante în sistemul nostru de transport. Prin urmare, la recomandarea ministrului flamand al mobilității Lydia Peeters (Open Vld) și a vicepremierului flamand și ministrului flamand al economiei Hilde Crevits (CD&V), guvernul flamand a aprobat o serie de măsuri de sprijin sub formă de primă și împrumuturi subordonate. Cererea de transport cu taxiul și autobuzul a scăzut brusc ca urmare a crizei coroanei, iar impactul economic este foarte mare.
Ministrul flamand al mobilității Lydia Peeters (Open Vld):
„Este important ca aceste sectoare ale mobilității să își poată continua să își joace rolul în sistemul nostru de transport în viitor. Măsurile de sprijin planificate trebuie să ofere sectorului spațiu de respirație și să le sprijine astfel încât să poată rămâne activi după această perioadă dificilă. ”
Ministrul flamand al Economiei și Ocupării Forței de Muncă Hilde Crevits (CD&V):
„În ultimele câteva luni, traficul cu taxiul și plimbările cu autobuzul au fost aproape complet oprite, acum lucrurile încep să funcționeze din nou. Într-un sector în care costurile fixe pentru vehicule sunt adesea ridicate, o măsură de sprijin este mai mult decât binevenită. Cu împrumuturile subordonate, printre altele, ne folosim de instrumentele noastre economice pentru a ne asigura că companiile au sfera financiară de a continua să funcționeze fără a fi nevoie să își reducă numărul de vehicule. ”
sectorul autobuzelor și autocarelor: împrumut premium și tranzitoriu
Sectorul autobuzelor și autocarelor a înregistrat o scădere a cifrei de afaceri de aproximativ 80%, deoarece multe călătorii cu autobuzele pentru școli și companii au fost anulate, iar călătoriile cu autobuzul nu au fost posibile în sectorul timpului liber. Acest sector este în același timp un sector foarte intensiv în capital (flota de vehicule și infrastructură). Prin urmare, măsurile de ajutor sunt destinate să acopere costurile fixe pe care sectorul a trebuit să le suporte în această perioadă. Vehiculele reprezintă principalul cost fix pentru sectorul autobuzelor și autocarelor și, prin urmare, măsurile de ajutor se bazează pe prețul de achiziție al autobuzelor și autocarelor.
Cu aceasta, nu mai puțin de 15,5 milioane de euro oxigen este pompat în sectorul autobuzelor și autocarelor prin prime. Prima se calculează pe baza valorii de cumpărare a vehiculelor utilizate pentru transportul regulat special și transportul ocazional. În acest fel, se ia în considerare dimensiunea fiecărei companii, iar companiile mari și mici primesc proporțional același sprijin. Companiile de autobuze și autocare care doresc să se califice pentru acest bonus pot primi un cerere Trimite. Cererile pot fi depuse până la 31 august 2020 inclusiv.
În plus, PMV / z va oferi un împrumut corona subordonat în numele și în numele regiunii flamande pentru sume de credit de la 5.000 de euro și mai puțin de 25.000 de euro. Pentru împrumuturi de 25.000 de euro și mai mult, companiile pot apela la împrumutul subordonat corona existent de la PMV / z. Aceste împrumuturi trebuie plătite cel mai devreme după 2 ani, ceea ce oferă spațiu suplimentar pentru recuperarea sectorului. Companiile de autobuze și autocare pot obține un împrumut pe baza flotei lor de vehicule. Valoarea maximă a creditului este de maximum 1,5% din valoarea de achiziție a vehiculelor eligibile.
Pachetul total care poate fi primit nu poate depăși niciodată 200.000 de euro pe companie de autobuze sau autocare, deoarece Europa a impus acest lucru ca limită maximă și în caz contrar este considerat ajutor de stat.
sectorul taxiurilor: împrumut tranzitoriu
Sectorul taxiurilor a continuat să conducă în timpul crizei coroanei, dar totuși sectorul a înregistrat o scădere a cifrei de afaceri de peste 90%. Pentru a asigura viitorul și aici și având în vedere rolul lor specific în contextul accesibilității de bază, este oferit un împrumut tranzitoriu. Vehiculele reprezintă cel mai important cost fix pentru companiile de taxi și companiile care închiriază vehicule cu șofer și de aceea măsurile de sprijin pentru acest sector se bazează pe mărimea parcului lor de vehicule.
Citiți și: Piața taxiurilor Flandra îmbrățișează platforma de rezervare Sosire
