ALD Automotive a efectuat cercetări privind utilizarea bicicletelor la aproape 1.500 de olandezi care lucrează. Cât de des merg cu bicicleta pentru a lucra, care sunt motivațiile și cât de departe sunt dispuși să circule? Pentru Fiets naar je Werk Dag, anul acesta, joi, 24 septembrie, ALD Automotive a adunat următoarele fapte. Cel puțin 96% dintre olandezii care lucrează au o bicicletă. Și majoritatea profesioniștilor îl folosesc pentru navetă (63%). 34% spun că nu merg niciodată cu bicicleta la serviciu, deoarece consideră că trăiesc prea departe de serviciu, nu au o bicicletă sau au nevoie de o mașină pentru muncă.

Tinerii pedalează cel mai mult
19% din grupul care face ciclul de lucru zilnic. Grupul cu vârste cuprinse între 18 și 29 de ani are cea mai mare pondere din aceasta, cu 26%, urmează grupul de peste 60 de ani cu 24%. 13% ciclu 3 până la 4 zile pe săptămână și 11% o dată sau de două ori pe săptămână. 8% din toți profesioniștii indică faptul că merg doar cu bicicleta pe vreme bună. Datorită COVID-19, 30% cred acum că vor merge mai repede la ciclu.

Lonneke van der Horst, director de marketing și strategie: „Puteți vedea că cererea pentru un alt mod de călătorie crește, parțial datorită COVID-19. Există, printre altele, o cerere tot mai mare de transport individual, cum ar fi bicicleta, deoarece este mai sigură pentru moment. Angajatorii ne întreabă din ce în ce mai mult cum pot include o bicicletă electronică în oferta de leasing. ”

Profesioniștii din vestul ciclului cel mai mult, frisonii și Groningers cel mai puțin
Provinciile Olandei de Nord și de Sud și Utrecht sunt cel mai bine reprezentate în grupul care circulă zilnic. În aceste provincii, 31% circulă în fiecare zi. 30% dintre profesioniștii care circulă zilnic cu bicicleta trăiesc în marele oraș (Amsterdam, Rotterdam, Haga și municipalitățile periferice). În provinciile din sud (Noord-Brabant, Limburg și Zeeland), 21% merg pe bicicletă pentru a lucra în fiecare zi. Overijssel, Gelderland și Drenthe urmează cu 14%. Friesland și Groningen închid rândul cu 4% dintre profesioniștii care merg zilnic cu bicicleta.

Distante lungi
Este frapant faptul că oamenii sunt destul de dispuși să parcurgă distanțe considerabile. 50% consideră că mersul pe jos cu 15 kilometri până la locul de muncă este o distanță acceptabilă. Există chiar valori aberante ale profesioniștilor care nu întorc mâna pe o distanță de 25 până la 35 de kilometri (13%). Când sunt întrebați ce tip de bicicletă preferă să meargă cu bicicleta pentru a lucra, 43% preferă să folosească o bicicletă electronică care poate merge până la 25 km pe oră, 39% preferă să urce pe o bicicletă obișnuită de oraș și 9% aleg viteza și aleg viteza pedelec.

Vitalitate și durabilitate
Din cercetarea ALD Automotive de asemenea, se pare că vitalitatea (81%) și sustenabilitatea (43%) sunt principalele motive pentru utilizarea bicicletei pentru navetă. Un sfert dintre profesioniști menționează COVID-19 ca fiind un motiv pentru a merge la serviciu. Lonneke van der Horst: „În acest moment toată lumea este mai conștientă de sănătatea sa și de mediu. Desigur, bicicleta se potrivește foarte bine în acea imagine. ” În cele din urmă, costurile reprezintă o motivație pentru ciclism pentru mulți profesioniști. 56% consideră că bicicleta este în principal o alternativă mai ieftină la mașină sau la transportul public.

Citiți și: Reissector face un apel urgent la Comisia Europeană