O bună accesibilitate la zonele slab populate este un criteriu important atunci când se acordă concesii pentru transportul public. În concesiune pot fi incluse experimente cu alte mijloace de transport, cum ar fi mașini comune și taxiuri voluntare. Rețeaua feroviară obișnuită poate fi utilizată mai intens, datorită, de asemenea, măsurilor suplimentare pentru o cale mai liniștită și mai sigură. CDA vrea

Oricine se întoarce în Belgia dintr-o zonă roșie trebuie să meargă în carantină și să se testeze pentru virusul corona în ziua 1 și ziua 7, cel puțin aceasta este teoria pe care guvernul a decis-o la sfârșitul lunii decembrie. Cifrele publicate de institutul de sănătate Sciensano vinerea trecută arată acum că aproape 30.000

Amsterdam Centraal a fost una dintre cele mai aglomerate stații din Olanda înainte de pandemia de coroană, cu aproximativ 200.000 de pasageri pe zi. Speranța este că, după criza coroanei, acest număr va reveni și chiar va crește. În următorii zece ani, gara centrală din Amsterdam va fi complet renovată, această decizie de traseu a fost publicată recent

Transportul este important pentru a ajunge la muncă, educație, prieteni sau familie. Chiar dacă lucrăm mai des de acasă, Olanda se va bloca dacă nu facem nimic acum. Trebuie să arătăm diferit și mai inteligent la toate modurile de transport (mașină, bicicletă, transport public), astfel încât să putem privi și la un mediu durabil

Sectorul de turism grav afectat, care a fost practic complet închis timp de aproximativ 10 luni și căruia i s-a cerut să nu efectueze nicio călătorie până cel puțin la 1 aprilie, va vorbi joi, 28 ianuarie, cu prim-ministrul ieșit Mark Rutte. Președintele ANVR, Frank Oostdam, și vicepreședintele, de asemenea, directorul TUI, Arjan Kers, vor să se întâlnească